专家建言济南轨道交通建设 避开保泉敏感区域
2013年09月25日 08:45
来源:齐鲁网
原标题:济南城建与规划专家讨论轨道交通 助力宜居济南 齐鲁网9月24日讯(记者丁宏娟 刘洋)据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道,今年5月,济南市对外公布了一份轨道交通近期建设规划,轨道交通就
原标题:济南城建与规划专家讨论轨道交通 助力宜居济南
齐鲁网9月24日讯(记者丁宏娟 刘洋)据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道,今年5月,济南市对外公布了一份轨道交通近期建设规划,轨道交通就是车辆在固定导轨上运行。公示中有两纵一横总长度为98千米的三条线路,贯穿了济南西站、济南站、长途汽车站、国际机场等几大交通枢纽,还连接了东西部新城和老城区等几大城市片区。规划一出,热点不断。今天上午,在山东大厦,近20位城市建设与规划专家对轨道交通与宜居济南这一话题,展开一场讨论。
说到轨道交通和宜居城市有啥关系,参加讨论的专家说了,交通就好比城市的一条腿,少了一条腿,这城市自然走得就慢。 山东大学政治学与公共管理学院副院长曹现强说:“住房、城市交通是大家普遍认为最重要的,当我们说北京的好与不好的时候,不好就两条,第一房子太贵,第二太堵。”
济南是省会城市,目前拥有近400百万的人口,每年贡献4000亿左右的GDP,这些标准早就满足了城市建轨道交通的条件。而且现在全国只有乌鲁木齐等西部省会城市还没有通轨道交通,咱济南为啥就走在了后面呢?
济南市人大常委市规划设计院院长助理、副总工程师田洁表示,要“确定(有泉水的)敏感区域和敏感点,对这个区域回避。” 地下泉脉相连,修路伤了筋骨,更不利于城市往前走。怎么才能既有鱼又有熊掌,专家也给出了建议。
“对(有泉水的)这个区域回避,回避的问题,老城区最密集的地方没有轨道交通,我们济南在做线网评估时做了前期规划,有一项专门做轨道交通前期规划,充分衔接,利用brt 、公交等都能和轨道交通衔接一致。”田洁说。
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