青岛：港区联动发展临港产业 引领蓝色经济崛起

原标题：行走蓝黄两区 聚焦临港经济 青岛：港区联动引领蓝色经济崛起

齐鲁网7月21日讯 据山东卫视《山东新闻联播》报道，港口是山东沿海城市的一大优势，它连接产业，拉动腹地，对推动全省经济发展有至关重要的作用。本台今天起推出《行走蓝黄两区聚焦临港经济》系列报道，深入调查山东各地的港口和临港产业的发展现状，探索拉动经济健康发展的新动力。

作为山东对外开放的重要窗口，青岛通过港区联动，引领蓝色经济崛起。

走进董家口港，随处可见满载着渣土的卡车与紧张作业的工人。作为百年青岛港最新裂变出的新港区，董家口港的规划建设面积是原青岛港的十倍，将建成40万吨级世界最大的深水码头。届时，不足30公里海岸线上的青岛港与日照港吞吐能力将高达10多亿吨。距离董家口港100公里左右的前湾港，是青岛港的主体，承担了青岛港80%的吞吐量。目前，青岛港已形成了老港区和前湾港、董家口港联合发展的整体优势。

青岛港副总工程师郭志渝，老港区要转变功能变成油轮母港，董家口的建设逐步要将前湾的矿石和油转移过来，前湾主要集中发展集装箱和相关的物流业务。

围绕前湾港，青岛西海岸已经发展起船舶、物流、石化、海洋工程、家电电子和汽车机械等产业集群。眼下他们正依托山东天然橡胶使用量占全国50%的优势，在建设国内第一家实行保证金封闭运行的大宗商品交易市场――青岛国际橡胶交易市场。交易市场的兴起，也带动了相关临港产业的兴起。青岛赛轮公司紧靠前湾港，是一家生产、研发子午线轮胎的高科技企业，借助港口出口退税和保税物流等政策优势，企业已从一家民营中小企业发展为上市公司。

青岛前湾新港城指挥部副主任薛永吉，目前我们依托港口大力发展临港产业，通过港口的优势促进领港产业转型升级，促进临港产业向蓝色、向高端发展。

产业振兴，亟需港口的突破。在周边港口迅速膨胀的同时，青岛也把港口建设作为撬动整个经济的重要支点。发挥临港优势，振兴临港产业，已成为青岛在新起点上谋划新突破的战略选择。

青岛市开发区发改委副主任薛增冰，围绕港口我们聚集了一批外向型企业，大量的制造业企业，像海尔海信澳柯玛，因为他们有大量产品要出口，这样会减少它的物流成本。以港兴市，围绕着港口可以带动一系列产业的发展。