规划局详解大青岛交通脉络 新添3条南北动脉

原标题：市规划局:青岛新机场轨道连接三城区 新增3条主干道打造南北大动脉

新闻网讯 “环湾保护、拥湾发展”战略实施以后，沧海新区、世园新区、红岛新区、西海岸经济新区等新兴板块相继崛起，大青岛发展版图发生翻天覆地的变化。

10月29日，青岛市规划局刘敏副局长做客青岛政务网“在线问政”，就青岛城市综合交通规划与广大市民进行了在线交流。据刘敏介绍，未来的青岛将实现市域内一小时、与半岛都市群主要城市之间两小时、与省内主要城市之间三小时的通行目标。

青岛新机场打造综合交通枢纽轨道建设联动东岸西岸北岸三城

青岛新机场无疑是岛城市民关注的焦点，不少网友对新机场周边的交通配套及与其他区市的交通联系很好奇。据刘敏介绍，新机场选址报告已正式获得国家民航局批复，未来将构筑集铁路、公路、城市轨道交通等为一体的全方位综合交通枢纽。新机场综合交通体系是重要专题之一，初步计划将国铁引入机场，吸引外围城市客流，提高青岛对周边城市的辐射力和带动力。

新规划充分考虑了胶东机场与东岸城区、西岸城区、北岸城区的交通联系。青岛主城区可以通过地铁M8线到达胶州新机场，西岸城区可以通过胶州湾高速转规划的机场快速路直达机场，或者通过沈海高速公路转青银高速公路红岛段直达机场，途径西海岸的环湾轨道R2线、R9线也都预留了与胶东机场衔接的条件，蓝色硅谷则可通过R7线抵达机场。同时计划通过建设机场高速、拓宽204国道、正阳路等道路，完善路网结构。与李哥庄等周边区域的联系问题也将会在规划中进行统一考虑。

铁路北客站周边规划多条道路红岛经济区布局9条主干道

近年来李沧区居住人口大幅增加，由于与主城区相距较远，区域内的道路建设及拓宽成为市民十分关注的民生问题。在李沧区西部，铁路北客站即将建成并投入使用，由于受到现有铁路线的阻隔，居民出行困难，为尽快缓解出行问题，这里正在实施金水路--升平路打通工程，规划汾阳路与环湾大道相接，同步将建设唐山路、兴华路等东西向道路，同时，随着新建铁路的实施，老铁路线将逐步废除。此外还将根据交通需求适时调整、开通相关公交线路。即将于2014年开建的青连铁路将途经董家口、原胶南、黄岛、胶州，沿环湾大道接入青岛北站，具体线路走向、站点位置等设计单位正在深入论证。

李沧东部即将于明年4月迎来世园会，世园新区的交通建设同样牵动人心。金液泉路是一条重要的南北向城市次干道，规划局已完成相关规划手续审批工作。目前李沧区正在组织实施。针对下王埠立交桥堵车情况，在此规划了一处大型互通立交，并已控制预留建设条件。

作为北岸新城的重要组成部分，红岛经济区也规划了数条道路，双积路已开工建设。根据规划，红岛主干道布局“两快、四横、三纵”骨架路网体系。其中，两快为胶州湾高速、华中南路;四横为经一路、经二路、海田路、经五路;三纵为聚贤桥路、岙东路、纵二路。经一路为红岛区域东西向主干道，双向6 车道，作为区域内重要的生活性主干道，兼具交通功能。