烟台高校校园限速规定形同虚设 管理盲点重重(图)

山东工商学院校内设立的交通警示标志

原标题：烟台高校内限速规定形同虚设 管理盲点重重(图)

水母网10月10日讯(YMG记者徐立业 摄影报道)昨日，本网报道了发生在鲁东大学校园内的一起交通事故。消息一经刊载，引起巨大轰动。

说到校园交通安全，恐怕有人感觉小题大做，但提到“我爸是李刚”这句话，大家都很熟悉。“我爸是李刚”仅仅是一起校园交通事故的细枝末节。昨天，记者遍访驻烟主要高校，发现校园交通安全普遍存在隐患；而由于体制缺失，校园交通管理又普遍存在先天不足。

鲁大车祸让各高校紧张

“你这个电话打得真是时候，上午学校领导还把我叫了过去，让我吸取鲁东大学的教训，提醒我加强校园交通管理。”昨天下午，记者打通驻烟某高校保卫处处长的电话后，对方如是说。

近年来，校园交通安全事故频发。去年7月，鲁东大学发生校园交通事故，造成1名大三女生死亡；时隔1年多，2013年10月8日，鲁东大学再次发生交通事故，造成3名女研究生被撞受伤。由于事发身边，这两件事情对各驻烟高校有很大的触动，各校无不纷纷重提校园交通安全。然而，记者调查各高校校园交通安全管理却发现，存在许多尴尬。

校内限速规定形同虚设

目前，驻烟各高校的校园交通管理全部归口学校保卫处。昨天，记者分别了解了烟台大学、山东工商学院和滨州医学院3所高校的校园内部交通管理情况。

在交通安全设施建设方面，各高校情况都差不多，机动车出入校园，均有门岗管理，外部车辆进入，大多需要登记，且原则上都不准出租车入内。校园内主干道，各学校均有限速带、限速牌等设施。校园内个别路段也都用路障等设施限制机动车辆。而建章立制方面，以上3所高校中，只有山东工商学院于去年出台了名为《山东工商学院校园车辆与交通管理办法(试行)》的校园交通管理文件，而其他两所高校均表示并没有出台专门文件。

仅就限速规定而言，烟台大学规定校园内时速限速10公里，另外两所高校则都规定时速限速20公里，并都有限速提醒。然而，3所高校中的两位保卫处长均诚恳表示，尽管学校都有限速规定，但校园内部“超速很普遍”。

保卫处没有执法权很尴尬

“怎么管啊？很头疼！”一位受访的保卫处长直言不讳。这几年，随着高校的不断扩招，一个校区动辄几万人。以烟大校区为例，集中居住了28000名学生、3000名教职工，共计30000多人，教学区、宿舍区混杂。而随着机动车的不断普及，校园交通安全压力可想而知。尽管限速规定也有、限速提醒标志也有，但是驻烟高校校园内超速现象却屡禁不止。一位保卫处长向记者大倒苦水：“保卫处只是个保卫部门，不是公安部门，没有执法权。对方就是超速，你就是抓到了，能罚款还是能扣分？”一句话，道出了校园交通管理方面的体制性缺失。

他山之石

英美：警察进入校园

英国向伦敦100多所学校派全日制驻校警察，其任务主要是负责学校治安，同时在学生中开展反毒品和公民道德教育。

美国近年来也向部分州的学校派驻警察，警察除了维护学校秩序外，还负责督学工作。