济南增加出租车几成定局 听证会同意率接近90%

原标题：济南增加出租车几成定局

商报济南消息（记者 孙姮）昨日下午，记者从济南市交通运输局获悉，《济南市新增市区出租汽车运力听证会公告》公布，经统计，参与投票的28名代表中，“同意”票25票(占89.29%)，“不同意”票3票(占10.71%)。根据会议表决结果，新增500辆出租车或成定局。

听证会应到代表32名，其中，专家代表5名、人大代表3名、政协委员代表2名、市民代表6名、出租经营者代表5名、出租驾驶员代表5名、交警代表2名、私家车代表4名，1名代表请假，3名代表缺席，实到代表28名。听证会上，共有22名代表分别发表了对新增500辆出租车的意见和建议。经统计，参与投票的28名代表中，“同意”票25票(占89.29%)，“不同意”票3票(占10.71%)。

事实上，三票“不同意”全是出租“的哥”投的，其他参会的代表均对增车投了赞成票。按照少数服从多数的原则，根据会议表决结果，新增500辆出租车几成定局。

新闻背景

为缓解“打车难”问题，济南市政府拟在济南主城区新增500辆出租汽车，并施行公共资源有偿使用。随后，8月3日，济南市交通运输局发布了《济南市新增市区出租汽车运力听证会公告》，依法启动了听证程序。8月22日上午，在济南市交通运输局正式举行了听证会。

1699辆出租车年内退役

今年年内，市民将有机会坐上全新的出租车了。记者日前从济南市交通局获悉，首批“彩的”、老“灰的”、“白的”今年均进入集中更换期，济南市将更新的出租车数量近2000余辆。按照规定，这批出租车身颜色均使用上下双色——银灰+薄荷青。经记者多方探访得知，大多数出租车公司都选择了桑塔纳志俊作为更换车型。

首批1699辆“彩的”退役换新车

“今年是济南市近几年来更新出租车数量最多的一次。”据济南市客管中心相关工作人员介绍，济南市规定出租车经营期限为6年，今年将退旧更新的出租车，基本上是2007年左右投入营运的。济南市首批1699辆“彩的”到今年都已到了更新的时候。

另外，2005年、2006年进入市场且在今年9月1日以后退出市场的出租车，大多为银色、灰色的出租车，加起来一共有400辆左右。这意味着，今年车辆退旧换新工作完成后，济南市出租车将实现全部“彩的化”。

据了解，此次更新将实行“一换一”，即凭一辆旧车更换一辆新车。退出市场的车辆应当先到市客管中心办理停运手续，然后凭旧车报废、旧车交易手续或车辆灭失证明，办理退出车辆运营证注销手续，填写更新车辆申请书，经审核批准后，办理更新车辆道路运输证件。

新换车身上下两色银灰+薄荷青

根据济南市客管中心下发的2013年更新车辆标准及设施要求，新更换的出租车将以汽油和压缩天然气（CNG）两用燃料为动力，发动机排量在1.8升及以下，尾气排放达到国IV及以上标准的三厢车。

实施方案规定，车身颜色与现行“彩的”颜色相同，使用上下双色，上下为银灰色，中间为薄荷青色。车辆上将安装GPS调度安防系统终端、山东一卡通POS机设备（免费提供）以及智能顶灯、智能计价器和新型防护网设施。据不完全统计，目前济南市出租车市场上的车型包括大众、起亚、奇瑞、红旗等近10个品牌，对于此次更新的车型，方案并未明确规定，但强调“鼓励使用国家新颁布的节能减排车型”，另外选择未进入市物价局承包费目录车型的，应当按规定向市物价局提出核算申请，经核算批准后进入市场。

昨日，记者针对几家大型出租车公司进行了探访，得知大多数公司优先考虑的车型是桑塔纳志俊。“考虑到油耗、维修费、舒适度等问题，志俊算是性价比相当高的车型了。”某大型出租车公司的负责人表示。

退出车辆再转手要更换颜色

2000辆出租车退旧更新并不意味着这些旧车“寿终正寝”。据业内人士介绍，济南市出租车经营期限为6年，而此类车辆正常报废年限为8年，不过由于出租车司机都是老手，一般车况都能维持的不错，完全可以转手作为私家车，再开个两年也没问题。“前年有不少上海淘汰的出租车流入济南市场，当时卖的还很火热，价格在一两万左右。”

根据此次更换车辆规定，2007年进入市场的“彩的”退出市场，应当改色为非出租车专用色后再办理转籍过户，改色成本由新车供应商承担。其车辆营运设施应当销毁，不得随车过户。过户前应当向管理科备案并附改色照片。　记者　孙姮