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济南西站片区一次推地千余亩 堪比大半个领秀城


来源:齐鲁网

时隔2日,济南市国土资源局再次大规模以挂牌方式出让土地。2013年截至目前,全市共推出土地114宗,槐荫区占据38宗,其中西客站片区为35宗;而东部历下区和高新区共推出土地33宗,仍不及西客站片区。

西部新城已初展雄姿济南日报记者陈长礼摄(资料照片)

原标题:济南西站片区一次推地千余亩堪比大半个领秀城

时隔2日,济南市国土资源局再次大规模以挂牌方式出让土地。8月23日,市国土资源局挂牌出让19宗国有建设用地使用权,总面积近83万平方米,约合1241亩,全部位于西客站片区。这是2013年以来我市出让土地规模最大的一次。

19宗土地将来可能连片开发

19宗土地中,5宗为商业商务用地,14宗为居住用地。从位置来看,19宗土地的位置相对集中,分别位于清源路、德州路、腊山河东路、东营路、青岛路、潍坊路、淄博路、威海路、兴福寺路等路段,将来极有可能连片开发。

其中,槐荫区清源路南侧、腊山河东侧出让2宗商业商务用地,横支2号路南侧、腊山河东路西侧出让1宗商业商务用地。3宗土地均规划建筑高度不大于18米,每百平方米建筑面积须配建不少于1个停车位,同时须配建中水、公厕等设施。另外2宗商业商务用地分别位于槐荫区威海路北侧、淄博路东侧和槐荫区威海路北侧、东营路东侧,规划建筑高度在120米左右,每百平方米建筑面积须配建不少于0.6个停车位。

其余14宗土地均为居住用地,总面积为686646平方米,要求停车率不小于80%,规划住宅为高层。其中3宗土地须配建室内副食品市场,另有3宗土地须设置向公众开放使用的公用绿地。

建成住宅量堪比大半个领秀城

根据各宗土地的容积率推算,此次推出的19宗土地全部建成后,可以形成不少于184万平方米的住宅供应和51万平方米的商业金融业面积,该区域总建设面积将达到234万平方米以上。据了解,南部大型社区鲁能领秀城总建筑面积约420万平米,地上建筑面积约320万平米,社区商业配套面积约46万平米。照此计算,14宗居住用地形成的住宅供应可能约为大半个领秀城。

由此看来,该区域建成后,济南楼市供应量将大幅增加,尤其是济南西客站片区,或将会成为市场供应的主力。据了解,当前济南西客站片区住宅每亩成交价格在400万元左右,住宅均价近7000元/平方米。

根据房地产建设周期来看,一般一年形成市场供应,这批19宗土地将在明年下半年形成市场供应。平均来看,济南每年的商品房成交总面积在400万平方米以上。上述面积建成后,约占据济南市一年成交量中的一半。

近期还有较大规模土地出让

记者从济南市国土部门了解到,近期济南西客站片区仍有较大规模的土地出让计划,明年西客站片区的楼市供应量可能会“骤增”.无论是商业还是住宅供应量,都将达到一个较高的水平,西客站片区的城市建设将进一步加速。

业内人士指出,从现状看,恒大、绿地、金科、海亮等大型房企都已经在西客站片区拿地,包括龙湖在内的大型房企也有意在西客站片区布局,准备在济拿地。此次西客站片区一次性推出19宗土地,有可能引发房企之间新一轮的激烈竞争。业内人士预计,未来该区域市场竞争将进一步加剧。

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今年西客站片区已推35宗地

截至目前,2013年济南市共在西客站片区推出35宗土地,除了8月23日刚刚推出的19宗土地,其余16宗土地已经全部成交,其中2宗进入现场竞价。在已成交的16宗土地中,7宗为居住用地,9宗为商服用地,总面积已达120余万平方米,折合约1800亩。

7月17日,位于槐荫区腊山河东路东侧、兴福寺南侧的2宗土地进入现场竞价环节。最终,经过37轮竞拍,山东海亮房地产开发有限公司以8.4亿元的价格拍下2宗土地。经过计算,2宗土地亩均价640.97万元,地上楼面地价为每平方米3204.87元。这个地上楼面地价,也是西客站片区推出的35宗地中的最高价。

今年以来,全市地上楼面地价最高的一宗土地仍然出现在东部片区。3月25日,历下区千佛山南路北侧、舜耕路东侧、济南职工科技大学南侧的两宗土地成交,山东安盛建材有限公司经36轮激烈竞拍,将这2宗土地收入囊中,地上楼面地价每平方米均过万。

不过,相对来说,东部片区的地上楼面地价差距较大,最高者每平方米过万元,最低者每平方米只有不到1000元。西部片区的地上楼面地价相对稳定,平均在每平方米2000元左右,且未来潜力巨大,具有较大的升值空间。

从成交数量来说,往年济南东部区域一直是土地市场绝对主角,而在2012年,槐荫区成为当年土地供应主力。推出的111宗土地中,槐荫区占到57宗,超过半数,土地面积达222万平方米,占土地供应总面积的37.8%,较2011年占比13.8%可谓大幅增长,首次超过东部,其中52宗位于西客站片区,面积为206万平方米。

2013年截至目前,全市共推出土地114宗,槐荫区占据38宗,其中西客站片区为35宗;而东部历下区和高新区共推出土地33宗,仍不及西客站片区。由此看来,西客站片区土地资源丰富,也是其升值潜力巨大的原因之一。

(记者曹茜)

记者观

西客站片区已成为济南新的开发热土,这里也将成为新的城市中心。目前来看,其土地价格不算太高,开发成本也较低,但升值潜力巨大。

此次西客站片区一次性推出19宗土地,有可能引发房企之间新一轮的激烈竞争。业内人士预计,未来该区域市场竞争将进一步加剧。

网友说

@可爱多琪沙拉1988:

在济南“一城三区”中,西部新城有着明显的区位优势,发展潜力巨大,机遇无限;西部新城土地资源丰富,可开发面积巨大,开发难度较小……

@张万卿:100年前,济南自开商埠,西部城区开启了济南的商业梦想;100年后,京沪高铁呼啸而至,济南城再次一路向西,借势“拓展城市发展空间,打造现代产业体系”的战略东风,西部新城灿然现身于公众视野。

@听时间流淌:我以后归来的时候,一定在西部新城买套房产……

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西客站片区成房地产主战场

在老济南人“住东不住西”的传统思想主导下,西部经济和房地产发展一直比较薄弱。但是十艺节、轨道交通等因素,让西客站片区成为济南市一个新的重点开发片区。西客站片区也已成为济南市房地产的“主战场”.

在此前的济南轨道交通项目环评公示中,R1与R2两条轨道交通线汇聚济南西站,这使得西客站片区再次成为全市瞩目的焦点,西部新城与老城区、济南东部新区可能会连为一体,大大方便了周边居民的出行,缩减了西部新城与市中心的距离和时间成本,必将带动西部新城餐饮、娱乐、医疗、教育等机构快速发展,区域价值大升级,形成以济南西站为核心的新经济圈与生活圈,成为新的城市副中心,对济南的交通格局、城市格局将产生举足轻重的影响。

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[责任编辑:王延亭]

标签:楼市供应量 片区 自开商埠

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