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临沂启用首条逆向可变车道 通行效率提高约50%


来源:琅琊网

左转车辆根据指示牌和民警指引,驶入逆向可变车道。 琅琊网7月3日讯(通讯员 韩玉杰 高杜娟 记者 张希文)3日,临沂市区首条逆向可变车道正式启用,该车道位于通达路与银雀山路交会处北口。交警部门将通达

左转车辆根据指示牌和民警指引,驶入逆向可变车道。

琅琊网7月3日讯(通讯员 韩玉杰 高杜娟 记者 张希文)3日,临沂市区首条逆向可变车道正式启用,该车道位于通达路与银雀山路交会处北口。交警部门将通达路靠近中央护栏的内侧车道,变为逆向可变车道,在规定时间内行使左转车道的功能,使由北向东左转车辆的通行效率提高约50%,大大缓解该路口的交通压力。  

3日下午4点,记者在该处变道路口看到,交警正在根据信号灯的指示疏导左转车辆变更到逆向可变车道内。在该变道口,新树起的指示灯变为绿灯时,字幕提示“允许左转车辆进入左侧可变车道”,左转车辆可通过变道口驶入逆向可变车道;指示灯变为红灯时,提示“禁止左转车辆进入左侧可变车道”。

现场交警告诉记者,该路口由北向东左转驶入银雀山路的车辆较多,每到高峰时期排队车辆较长,造成较大拥堵。为缓解这一现状,交警部门把中央护栏打开一段开口,使通达路东侧靠近中央护栏的内侧车道变为逆向可变车道,这样就由原来一条左转车道增加为两条,使由北向东的左转车辆的通行效率提高约50%,大大缓解了交通压力。

采访中记者看到,新增加的逆向可变车道,在一次左转绿灯时间内,最多时通过了11辆车,平均通过量为6-7辆车。

交警部门介绍,目前市区仅设此一处逆向可变车道。待时机成熟后,将在市区其他路口逐步推广,以提高道路通行能力,缓解市区交通压力。

从首日通行情况看,由于很多驾驶员还不了解变道规则,在经过这一路口时比较谨慎。交警提醒广大机动车驾驶人,注意交通信号变化,按照规定车道行驶,确保道路交通安全畅通。

逆向变道如何确保不撞车?左转最后12秒禁止再进可变车道

临沂市交警支队设施科道路通行优化工程师刘欣告诉记者,该路口处黄色双虚线车道为逆向可变车道,专供由北向东的左转车辆使用,功能与旁边的左转车道相同。在变道口设置的信号指示屏只适用于进入逆向车道的车辆,驾驶人需严格按照信号指示灯下方的电子显示屏通行。

据临沂市交警支队直属一大队副大队长虞召军介绍,实行逆向可变车道的路口统一执行先左转后直行的通行方案。为确保通行安全,进入逆向可变车道的时间为东西直左末尾12秒,即银雀山路直左放行一段时间后的最后12秒时间。此时左转车辆可以安全进入逆向可变车道等待左转。在南北左转弯的最后12秒时间里,逆向可变车道末端的信号指示灯亮红灯,禁止左转弯车辆驶入逆向可变车道,同时这12秒保证已进入逆向可变车道的车辆能完全通过路口,不影响南北直行。 

 

 

 

原左转车道不得调头只能左转

据刘欣工程师介绍,车辆调头时,由于调头车辆与左转弯车辆处于同一车道,为减少调头车辆占用道路资源和时间,调头车辆不受信号控制,驾驶人可在可变车道末端,选择在通行安全、不影响道路畅通的情况下调头。但为减少调头车辆与左转弯车辆的交通冲突,确保安全,原左转车道停止线位置的开口不得调头,只能左转。

由于夜间车流量小,为确保交通安全,逆向可变车道只在早上6:30到夜间8:00启用。晚上8点以后,信号指示屏关闭,可变车道和开口禁止通行,车辆按原通行方式通行。  

禁止非机动车、行人等借道

据介绍,该逆向可变车道开口,禁止非机动车、行人使用,禁止由南向北的车辆借此开口横穿马路。同时,信号指示灯亮绿灯时通行,亮红灯绝对禁止通行,若不按规定,亮红灯时再进入可变车道,到路口行驶不出去,然后下一个信号灯是南北方向直行,这样就阻碍了对向的车辆行驶,造成不安全隐患。

逆向可变车道提高了道路左转通行能力

一个信号灯就能多走8至10辆车

逆向可变车道,在我市甚至全国都属新鲜概念,那么,我市为何要新增逆向可变车道,为何要选在通达路与银雀山路交会路口呢?

记者了解到,逆向可变车道专供左转弯车辆使用,与原有左转弯车道功能相同,以提高左转弯通行能力,进一步缓解左转弯交通需求较大的矛盾。而之所以选在通达路与银雀山路交会北路口,是因为该路口原先只有一个左转车道,然而左转车辆却非常多,尤其是到高峰时段,易造成拥堵。

交警部门在该路口实地勘察时发现,东西方向直行的时候,南北方向的逆向车道是空闲的,如果通过信号灯引导左转车辆提前进入这个区域,正好可以打一个时间差,让每信号周期多放行8-10辆左转车辆,使由北向东的左转车辆的通行效率提高约50%,能很好地缓解交通压力。

因此,市交警部门把靠近中央护栏的由南向北内侧车道,变为逆向可变车道,在规定时间内功能与左转车道相同。这样以来,原来一条左转车道增加为两条。

要按照信号灯指示屏引导通行

走逆向可变车道要注意俩“12”

逆向可变车道究竟该怎么走?为此,记者采访了市交警支队设施科道路通行优化工程师刘欣以及负责该辖区交通管理的市交警直属一大队副大队长虞召军。

据他们介绍,所谓逆向可变车道就是在原有左转车道紧挨着的左侧对向车道内设置一条标有黄色双虚线的车道,这条车道就是逆向可变车道。通过中央隔离护栏的开口处,车辆可驶入该车道。在护栏开口处,设置有逆向可变车道信号灯指示屏,此指示屏只适用于进入逆向车道的车辆。驾驶人需严格按照指示屏通行,即指示屏上的绿灯亮时,允许左转车辆进入左侧可变车道,待路口左转绿灯亮时,可左转进入银雀山路;指示屏上的红灯亮时,禁止左转车辆进入左侧可变车道。

为确保通行安全,不影响由南向北方向车辆的通行,进入逆向可变车道的时间为路口东西方向绿灯末尾12秒,即东西直行左转放行一段时间后,在最后的12秒时间,此时逆向可变车道信号灯指示屏亮起绿灯,左转弯车辆可以安全进入逆向可变车道等待左转;在路口信号灯左转弯的最后12秒时,逆向可变车道信号灯指示屏亮红灯,禁止左转弯车辆驶入逆向可变车道,这12秒可以保证已进入逆向可变车道的车辆能完全通过路口,且不影响南北直行。

记者陈牛 见习记者 范彩霞 通讯员 赵宁 韩玉杰 高杜娟

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[责任编辑:王得格]

标签:逆向可变车道 通行效率提高 临沂启用首条

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