济南二环南路快速路7月2日开建 高架路将“环城”

预计2015年底竣工通车届时济南高架路将实现“环城”

原标题：二环南路快速路7月2日开建济南高架路将实现“环城”

采用隧道形式穿过石坊峪山，然后以地道为主的方式从地下通过中海片区。继续向东以隧道形式穿过老虎洞山，出老虎洞山隧道后以地道方式从地下通过铁路南苑小区。

二环南路与英雄山路交界口处，以西将开始施工。

经过近1年的准备，济南市市政公用事业局6月29日发布消息，7月2日22：00开工建设二环南路西段工程，计划建设英雄山立交、山体隧道及地面道路、管线，2015年底竣工通车。届时，济南倒“山”字形快速路网又添一笔。

济南市北园大街、二环东路、二环西路、顺河高架路共同搭建出倒“山”字形快速路网，将城市北部交通汇集到城区内部路网。这造成城区内部路网不仅承载沿线区域交通流，又要承载快速路汇集的交通流，交通压力增大。

二环南路位于主城区和南部山区分界处，沿线周边区域没有其他贯通东西的城市次干路以上道路。二环南路、英雄山路交叉口向西路段形成一个大“S”弯，转弯半径不足300米，车辆行驶速度受到极大限制，达不到快速路标准。而且，二环南路与二环西路交叉处有多条铁路线交汇，实现两条快速路的快快相连十分困难。因此，保留现有西段二环南路作为城市主干道，将新建的二环南路快速路西段向南调线，将二环南路快速路拉直，道路通行状况将变得顺畅。

目前南部城区各种交通流汇集在二环南路，上下班高峰、节假日拥堵严重，英雄山路路口更是拥堵。随着文庄、南北康、中海、华润、兴隆、东河、西河、领秀城东区等社区建成，约增加常住人口40万人。届时二环南路的交通压力将比现状增加数倍。沿线部分居民反映，希望改善周边道路出行状况。

二环南路快速路建成后，可有效连接二环西南延、二环东南延、顺河高架南延，形成完整的环状快速路网。既满足片区对外交通需求，又屏蔽过境交通，缓解进出中心城区交通压力，成为主城区外围贯穿东西的快速新走廊。

6月20日，二环西路南延地面道路建设工程正式动工。等二环西路南延高架路部分建成后，将与腊山立交、二环南路高架路、绕城高速南环线对接，济南高架路将实现“环城”。

　施工方案

　　“地道”为主，穿中海片区、铁路南苑

二环南路建设工程西段西起G104立交，东至舜耕路以东60米，主线全长约6.8公里。采用高架、隧道、地道、路堑和地面道路组合模式。

相关负责人介绍，自西往东，主线与拟建设的二环西路南延G104互通立交衔接，向东延伸以“路堑+高架+路堑+地道”的方式经过文庄片区，采用隧道形式穿过石坊峪山，然后以地道为主的方式从地下通过中海片区。继续向东以隧道形式穿过老虎洞山，出老虎洞山隧道后以地道方式从地下通过铁路南苑小区，然后在十六里河采用高架形式向东上跨英雄山路地面道路，在该节点建一座交通枢纽——— 全互通英雄山立交，与顺河高架南延实现相接。

景观绿化

　　中海地道上方将建30亩绿化健身广场

二环南路景观围绕“五色蕴锦绣，绿带贯南城”的主题，在不同地段，结合不同的文化氛围，打造不同绿色景观。

其中，G104立交至英雄山立交段塑造“层林绚秋，青石蕴绣”的美景，将由现在的5万平方米景观增加至7万余平方米。中海地道上方将建成约30亩绿化健身广场，铁路南苑地道上方全部绿化，为小区增添一道风景线。植物造景以秋景为主，将山地景观

融入道路绿化中。届时，二环南路西段总体绿化面积将达到约23万平方米，形成“三季有花、四季常绿”的城市景观长廊。

配套升级

　　管网配套升级，满足周边社区

随着二环南路沿线各大片区的迅速崛起，现有市政管线容量日益无法满足需求，甚至出现过污水冒溢到路面的问题。配套管网供需矛盾突出，急需完善。

此次道路施工将结合未来沿线大型片区快速发展需求，同步完善地下供水、燃气、供热、电力、通讯、雨水、污水等市政供给管网，提高供应和排污能力，提升沿线社区的品质，为沿线居民提供生活便利。

　防噪处理

　　二环路拟通“静悄悄”无轨电车

二环南路不仅注重沿线绿化效果，也加强防噪处理，力争做到“不扰民”。

相关负责人介绍，工程选址远离居民楼。目前上海市新建高架路距离居民楼不低于12米，广州市、杭州市等城市不低于15米。根据规划，二环南路高架路与居民楼的距离远远大于15米的距离。

在设计中采用声屏障的降噪方式，英雄山立交桥及沿线部分路段两侧将设置声屏障。为减少对沿线居民影响，通过小区路段以全封闭或地下方案为主。地道口将棚盖，远离社区。地道的出、入口匝道两侧墙壁进行吸声处理。

加强绿化及道路管理，合理设置交信号灯，设置限速、禁行等交通标识。除了保留远期地铁规划位置外，有关部门正研究二环路地面道路无轨电车交通运输方式，力争让低噪、无尾气排放的电车替代燃料汽车。

　　如何绕行

　　半封闭施工，公交线路不调整

此次施工对交通影响较大的是英雄山立交施工范围。对此，英雄山立交施工采取半封闭的交通组织方案。

利用绕城高速及外围省道、国道的分流解决过境交通问题;利用区域内其他道路分流区域内和沿线单位的对外交通;为保持一定的通行能力，施工期间将提供不少于4车道的通行条件;为保证居民出行，公交线路不调整，公交数量不减少;施工沿线设置临时慢行一体空间，交叉口处保留行人过街设施。

英雄山立交施工时建议绕行路线：英雄山路立交南北方向行驶的车辆绕行阳光南路、七里山西路、英雄山路-土屋路、玉函路、舜耕路以及兴仲路;英雄山路立交东西方向行驶的车辆绕行阳光南路、万寿路、玉函小区南路、七里山路、济大路-六里山路以及经十路;过往英雄山路立交的大型货车，需向南绕行南绕城高速、向西绕行西绕城高速。记者 张刚摄 □本报记者 柴颖颖