蓁山隧道10月贯通 青烟威荣城铁2014年底通车

城铁力争明年底全线通车

青烟威荣城际高铁总投资371.3亿元，设计时速250公里，预留每小时350公里，电力牵引列车运行。高铁正线全长299公里，途经青岛、烟台、威海三个城市。其中，在烟台境内最长，共146.31公里，在青岛范围约84公里，威海约69公里。

青烟威荣城际铁路全线设车站15个，其中，烟台市境内有7个车站，站点总数居青、烟、威三个地级市之首。除现有的烟台火车站外，烟台境内还要新建6个车站，分别是位于现莱阳火车站附近的新莱阳站、位于海阳市徐家店镇的海阳北站、位于栖霞市桃村镇的桃村北站、位于芝罘区官庄附近的官庄站、位于港城大街南侧的烟台南站和位于牟平区东侧的牟平站。

在探访了烟台市境内的重点项目后，记者从青荣城际铁路有限责任公司了解了全线的工程进度安排。按照规划，今年，4月1日全线站房及四电工程开工，5月全线路基基本成型，9月全线隧道贯通，10月份开始铺轨，12月完成桥梁下部结构和特殊结构梁；到2014年，2月将完成正线桥梁架梁，4月份接触网外部电源达到送电条件，4月全线轨道铺通，6月份完成全部站后工程，7月1日开始联合调试、前期运营。到2014年底，青荣城铁将力争通车。

烟台将融进全国高速铁路网

“从3月23日起，我们发起了‘百日大会战’活动，一直持续到6月23日结束。在这近100天时间里，我们要完成7个亿的建设，平均每天完成700万。”中铁二十局青荣城际指挥部党工委副书记宋家军说。

2014年底，青烟威荣城际高铁力争通车，届时，烟台至青岛平均用时将由现在的3.7小时缩短为1个小时，烟台至威海的运行时间由近1.5小时缩短至约30分钟，真正实现“1小时半岛生活圈”。不仅如此，城铁还将在即墨通过联络线与胶济客运专线连接，在济南与京沪高速铁路相连，在石家庄与京广客运专线相连。这最终将促进烟台融入全国高速铁路网，大大缩短烟台至全国各大城市的时空距离，烟台无高铁的历史将一去不返。