金万通回应 3辆江淮同悦车正做碰撞试验

原标题：金万通回应泉城“锈友” 3辆江淮同悦车正在长春做碰撞试验

济南日报5月13日讯(记者邱天)  连日来，关于江淮同悦“锈车门”事件，社会反响较为强烈。就众多“锈友”的质疑，13日，金万通集团济南金天易汽车销售服务有限公司总经理井明煜予以回应。

济南1400余辆锈车将分批处理

据了解，此次“锈车门”全国销售范围内符合召回政策的车辆有117072辆，济南地区约有1860辆。在今年“3·15”之前，金万通集团已维修处理的车约有400辆，目前该公司对余下约1400辆车正在进行分批邀约处理。

井明煜表示，目前已从金万通集团济南金天易江淮4S店选取了3辆车，拉往国家试验中心做碰撞试验，该试验地点为长春。“这3辆车于4月29日离开济南，做试验需要过程，目前还未出结果。”

为解答部分车主的疑问，厂家选取的这3辆车分别代表了在召回期内3种锈蚀程度不同的车，一种为没锈蚀的，一种为锈蚀但未切割过的，还有一种为已锈蚀并切割过的。这3辆车车主此前均不同意厂家给出的召回政策。“一旦有了试验结果，厂家及4S店均会给消费者一个答复。”

商家称锈痕不会影响车身安全

井明煜解释，出现锈蚀的根本原因在于厂家在生产车辆期间工艺问题所致。因为车辆侧围的工艺口太小，在电泳过程中电离子没有完全对内腔进行覆盖时，就结束了整个喷涂的过程，而在实际使用中，锈蚀对车身不会有太大影响。“车的侧围是车的覆盖件，它的厚度约有0.7毫米，锈蚀问题的出现会影响美观，而对于车身并没有太大问题。锈蚀严重的车会在漆面鼓起一个包，若面积较大，可能会带来一定的视觉冲击力，会给消费者带来一定的消费心理作用。”

他同时表示，目前厂家提出的召回政策里，明确提出，在2008年11月15日至2011年12月31日期间生产的同悦轿车，根据锈蚀程度不同，给出不同的维修方案，如切割或更换车身。

对于如何界定锈蚀程度是否严重的标准，井明煜称，首先厂家会听取经销商的意见，在经销商对车辆做完检测后，向厂家建议是否更换车身。厂家也会对锈蚀的车辆进行一定的判断。车身是从厂家直接发到4S店的。

至于之前有车主提出的车架被锈蚀的问题，井明煜表示，随着年限的增加，车底长期暴露在外，车底锈蚀是正常现象，这种锈蚀是表面的，而并非从里到外锈蚀。若想要底盘不出现锈蚀，除非对底盘进行装甲。

厂商给出配套解决方案

井明煜介绍，厂家给消费者一定的安慰补偿，在召回范围内并处理完毕后的车辆，江淮公司针对车辆锈蚀情况不同，提供了A、B两种不同的“一家亲”优惠政策。

对于属于召回范围内，但未出现锈蚀的车辆，厂家提供A政策，即常规保养(1次)、发动机除碳(1次)、油卡(200元)。对于召回范围内出现锈蚀的车辆，厂家给予车辆清洗、发动机舱维护、常规保养(3次)、代步补贴(200元)、发动机除碳(2次)、节气门清洗(1次)等优惠。

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