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春运“峰雪双摧” 考验铁路服务能力


来源:旅游_中国网

从5日开始,春节假期进入返程高峰期,铁路、公路、民航客流量急剧增加。原本就捉襟见肘的运力,受今年最强暴雪天气影响,出现高铁降速、航班延误、高速公路封闭等情况,大交通再遭春运节后返程客流考验。面对“峰雪双摧”,久经沙场的铁路淡定沉着地启动应急预案。

原标题:铁路时评:春运“峰雪双摧” 考验铁路服务能力

从5日开始,春节假期进入返程高峰期,铁路、公路、民航客流量急剧增加。然而,原本就捉襟见肘的运力,受今年最强暴雪天气影响,出现高铁降速、航班延误、高速公路封闭等情况,大交通再遭春运节后返程客流考验。

今年春节,全国各地都享受了几十年难得一遇的晴暖天气。从5日开始,节后第一个返程高峰汹涌而来。屋漏偏逢连夜雨,温驯的春姑娘突然变身“暴力郎”,今年以来最大的一次降雪过程让本来就十分紧张的交通雪上加霜。“峰雪双摧”把返程旅客撂在路上进退不得,春运交通,岂一个惨字了得?!

高速公路“一封了之”、航班延误、停飞,承担春运运输任务主力军的铁路成了最后的救命稻草。虽然铁路也出现高铁降速,列车晚点,但前进的信号不变,返程的希望就在。但我们除了希望,更多的是焦虑。在“峰雪双摧”的巨大考验下,铁路如何做好春运返程工作,能否让广大铁路支持者们不后悔最初的选择,尽可能地平安顺畅,为他们感受到一份自然灾害中源自服务的温暖,无疑是对铁路应急服务水平和能力的一次考验。

铁路应急服务考验,主要体现在,铁路能否在大面积雨雪天气下确保铁路路网最大程度的安全畅通——既能确保铁路行车安全、旅客人身安全,又能维持旅客乘车秩序,抚平旅客不安情绪,保证旅客餐饮供应和取暖需要。这就要求:面对雨雪天气,铁路部门一方面要提前做好周密的应急预案,确保足够的人力物力随时调配,并加强对因雨雪滞留遇险旅客和车辆的救济援助。另一方面又要强化相应的除雪除冰工作,紧盯站台边缘、步行梯、滚梯、地道等关键部位,不放过任何一个安全隐患。及时的疏导分散客流,保证旅客在进站乘车到出站离开整个过程都是安全的。

与此同时,铁路应急服务考验还也表现在,及时掌握行车、天气信息,不仅能据此提前进行旅客疏导和运力调度,而且还能将这些信息高效及时地反馈给焦急等待的广大旅客,为他们更合理地安排规划出行方案提供充分可靠的信息基础。

面对“峰雪双摧”,久经沙场的铁路淡定沉着地启动应急预案。武汉局全力组织1万余名职工扫雪除冰,保证安全畅通。储备30台内燃机车、50台大功率发电机和其他生产生活物资,以备不时之需……一系列的措施让“峰雪”途中的旅客再次感受到“铁脊梁”带来的安全感。

关键时刻见真情,应急服务显真功。而上述春运“峰雪双摧”劫难中的铁路应急服务,显然正是一种“胸有成竹”、“雪中送炭”的应急服务。能否做好这样的应急服务,考验的不仅是一次铁路应急服务的水平能力,在很大程度上,考验的也是铁路履行“人民铁路为人民”基本职能本身的水平和能力。(伍策、杨莹青)

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[责任编辑:李鲁璐]

标签:春运 铁路路网 铁路部门

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