春运“峰雪双摧” 考验铁路服务能力

原标题：铁路时评：春运“峰雪双摧” 考验铁路服务能力

从5日开始，春节假期进入返程高峰期，铁路、公路、民航客流量急剧增加。然而，原本就捉襟见肘的运力，受今年最强暴雪天气影响，出现高铁降速、航班延误、高速公路封闭等情况，大交通再遭春运节后返程客流考验。

今年春节，全国各地都享受了几十年难得一遇的晴暖天气。从5日开始，节后第一个返程高峰汹涌而来。屋漏偏逢连夜雨，温驯的春姑娘突然变身“暴力郎”，今年以来最大的一次降雪过程让本来就十分紧张的交通雪上加霜。“峰雪双摧”把返程旅客撂在路上进退不得，春运交通，岂一个惨字了得？！

高速公路“一封了之”、航班延误、停飞，承担春运运输任务主力军的铁路成了最后的救命稻草。虽然铁路也出现高铁降速，列车晚点，但前进的信号不变，返程的希望就在。但我们除了希望，更多的是焦虑。在“峰雪双摧”的巨大考验下，铁路如何做好春运返程工作，能否让广大铁路支持者们不后悔最初的选择，尽可能地平安顺畅，为他们感受到一份自然灾害中源自服务的温暖，无疑是对铁路应急服务水平和能力的一次考验。

铁路应急服务考验，主要体现在，铁路能否在大面积雨雪天气下确保铁路路网最大程度的安全畅通——既能确保铁路行车安全、旅客人身安全，又能维持旅客乘车秩序，抚平旅客不安情绪，保证旅客餐饮供应和取暖需要。这就要求：面对雨雪天气，铁路部门一方面要提前做好周密的应急预案，确保足够的人力物力随时调配，并加强对因雨雪滞留遇险旅客和车辆的救济援助。另一方面又要强化相应的除雪除冰工作，紧盯站台边缘、步行梯、滚梯、地道等关键部位，不放过任何一个安全隐患。及时的疏导分散客流，保证旅客在进站乘车到出站离开整个过程都是安全的。

与此同时，铁路应急服务考验还也表现在，及时掌握行车、天气信息，不仅能据此提前进行旅客疏导和运力调度，而且还能将这些信息高效及时地反馈给焦急等待的广大旅客，为他们更合理地安排规划出行方案提供充分可靠的信息基础。

面对“峰雪双摧”，久经沙场的铁路淡定沉着地启动应急预案。武汉局全力组织1万余名职工扫雪除冰，保证安全畅通。储备30台内燃机车、50台大功率发电机和其他生产生活物资，以备不时之需……一系列的措施让“峰雪”途中的旅客再次感受到“铁脊梁”带来的安全感。

关键时刻见真情，应急服务显真功。而上述春运“峰雪双摧”劫难中的铁路应急服务，显然正是一种“胸有成竹”、“雪中送炭”的应急服务。能否做好这样的应急服务，考验的不仅是一次铁路应急服务的水平能力，在很大程度上，考验的也是铁路履行“人民铁路为人民”基本职能本身的水平和能力。（伍策、杨莹青）