临沂陶然路沂河大桥新建工程今日开工
2014年06月13日 08:21
来源:琅琊新闻网 作者:范舜尧
(记者 范舜尧 通讯员 乔淑琴 赵建建) 6月12日上午10点18分,临沂沂河东岸,紧邻铁路大桥,彩球高悬,机械设备整装待命,城建、监理、施工等单位整齐列队。3、主梁主跨及边跨平行现浇施工,待混凝土强度达到设计要求后,张拉梁内短束预应力体系;
琅琊新闻网6月12日讯(记者范舜尧通讯员乔淑琴赵建建) 6月12日上午10点18分,临沂沂河东岸,紧邻铁路大桥,彩球高悬,机械设备整装待命,城建、监理、施工等单位整齐列队。在简单隆重的典礼仪式上,随着临沂市政府副秘书长解曙光的一声“开工”令下,吊车带动振动锤起动,大桥桩基钢护筒徐徐下探,一台钻机也同时开钻,陶然路沂河大桥新建工程正式开工。 [点击查看更多高清大图]
鸟瞰图
据了解,该工程包括一座沂河大桥、两座河岸全互通式立交桥,全长2.288公里,沂河大桥全长1712.4米,主桥长523.2米,为五塔六跨连续矮塔斜拉桥,主塔10座。大桥连接了兰山区的陶然路和河东区的皇山路,有效地缓解上游沂河大桥与下游罗湖大桥的交通压力,是联系临沂市区与东部经济地区的重要交通枢纽。
陶然路沂河大桥新建工程胜利开工
中国铁建大桥工程局集团副总经理李素清介绍,大桥工期短,工程量大,主桥须在8个月的安全期内完成,两岸立交匝道下穿兖石铁路,大桥预应力受力体系复杂,单次分部工程混凝土方量大,项目部团队具有同类型桥梁施工经验,将针对施工重难点,制定详细的施工方案,在全线分三大工区开展施工,加强管控,保质保量完成施工任务。
施工步骤
第一步
1、施工吹沙筑岛围堰,围堰标高比沂河正常水位高0.5-1.0m,施工主桥钻孔灌注桩;
2、施工钢板桩围堰,浇筑承台及墩柱混凝土。
第二步
1、测量放线,场地平整及支架基础处理
2、采用碗口式脚手架,一次性施工搭设满堂支架。
第三步
1、满堂支架预压测试,确定预拱度值;
2、安装调整底模板,施工钢筋、模板及预应力束;
3、主梁主跨及边跨平行现浇施工,待混凝土强度达到设计要求后,张拉梁内短束预应力体系;
4、浇筑主梁预留后浇带,张拉纵向通长束预应力。
第四步
1、采用定型钢模板,分节段施工主塔;
2、待混凝土强度达到设计值后,张拉主塔竖向及横梁预应力。
第五步
1、桥面展索,并采用机械配合人工形式进行斜拉索拉索;
2、按照设计及监控要求对称张拉斜拉索。
第六步
1、根据监控要求对称调整索力,索力调整完成后逐步拆除支架,完成第一次体系转换;
2、施工桥面系(加载二期荷载),监测调整索力,完成第二次体系转换;
3、斜拉索防腐及附属结构安装;
4、拆除土围堰,恢复河道。
施工重难点:
1、陶然路沂河大桥工期短,工程量大。主梁须在8个月的安全期内完成,其中包括围堰筑岛、下部基础、上部主梁、主塔以及斜拉索安装及索力调整等的施工,并在汛期来临之前拆除水中支架及围堰。
2、现浇主梁采用筑岛围堰施工,围堰总方量达54.4万立方米,围堰地基处理将影响主梁施工的安全,需对围堰地基进行全面硬化处理。
3、单次分部工程混凝土方量超过3000m3,大体积混凝土温控及防裂措施需要施工重点控制。
4、大桥预应力受力体系复杂,三向预应力空间布置繁琐,施工需与设计、监控及时协调。
5、东、西两岸部分立交匝道下穿兖石铁路,施工空间净高不足,施工时需与铁路部门共同论证、制定施工方案,以确保既有铁路安全运行。
>>>>相关新闻:临沂陶然路沂河大桥施工期间部分道路封闭市民须绕行
陶然路沂河大桥工程计划于2014年6月至2016年6月进行建设。前期计划先对陶然路沂河大桥东岸的全互通立交桥进行施工,大桥西岸正在研究制定施工方案,暂不动工。施工期间,将东岸部分道路进行封闭,过往市民应注意提前选择路线绕行。
封闭及绕行路线
一、封闭方案:
1、封闭滨河东路与金雀山东路交口向北200米处,禁止车辆沿滨河东路南行;
2、封闭东来大街与滨河东路交口,禁止车辆沿东来大街西行;
3、封闭皇山路与顺和路交口西侧,禁止车辆沿皇山路向西行驶;
4、封闭滨河东路与巩村路交口北侧,禁止车辆沿滨河东路向北行驶;
二、绕行方案:
由南向北行驶车辆可供选择路线为:
(1)滨河东路——巩村路——顺和路——金雀山路;
(2)滨河东路——巩村路——东兴路——金雀山路
(3)滨河东路——巩村路——东兴路——皇山路——顺和路——滨河东路
(4)滨河东路——沂河路——香港路——东兴路——金雀山路
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