济南凤凰路通车穿经十路及工业北路

原标题：济南凤凰路通车穿经十路及工业北路 设深港湾式公交站

凤凰路的“公交深港湾”，道路一侧有两个站台可供乘客上下。

凤凰路宽阔的双向八车道，道路两侧均安装了路灯。

以前的凤凰路，路中间挡着高压电塔。（资料图）

齐鲁网济南10月28日讯（记者 李瑞平）记者今天从济南历下交警了解到，东部有名的“断头路”凤凰路如今旧貌换新颜，不但南北贯穿经十路和工业北路，还有济南唯一的“公交深港湾”。

凤凰路作为济南东部城区主干路网重要的南北向通道，道路建设工程南起二环南路东延，北至工业北路，全长10.5公里。从2013年12月底开始施工改造，目前已经完成第一阶段经十路至中林路的路段改造工作。

昔日：铁塔挡中间路灯照一边回家多绕一大圈

铁塔挡中间：记者了解到，凤凰路旧称刘智远路，以前是双向四车道，人车混行拥挤不堪，而且还有六座硕大的高压铁塔矗立在路中央，占去了三分之一的路宽，但给过往车辆和行人带来了安全隐患。

路灯照一边：之前的凤凰路只有单侧装了路灯，晚上过往车辆行走没有路灯的一边时，隐患重重。

回家多绕一大圈：道路整修之前，凤凰路向北至中林路后，再向北至胶济铁路2公里段无道路，附近居民出行极为不便。尤其是工业北路至工业南路之间受穿越铁路限制，北部的南北向路网严重缺乏，市民只能绕行较远的工业南路或奥体中路。

如今：铁塔钻入地直达工业北路还有“公交深港湾”

今天上午记者在凤凰路看到，从经十路以北路段大约有60米宽，双向八车道，并设置了慢行专用通道，道路两侧均安装了路灯，两侧设置了“深港湾”式公交站台。另外，凤凰路旅游路以南部分，路面宽50米，将建双向六车道，设计车速60千米/小时。

铁塔钻入地：今天记者看到，凤凰路还有一些电力工作人员正在拉线，那以前的高压铁塔哪里去了？历下大队交通科的民警王教文说，“相关部门采用先进技术，将高压电塔深埋地中，如今已经看不到铁塔了”。

“断头路”不见了：历下大队交通科的民警王教文告诉记者，之前要绕行奥体北路，现在南北通道已经打通，经过凤凰路就可以从经十路上可以直达工业北路。

公交深港湾：在凤凰路经十路北段，记者看到路面特别宽敞平坦，马路一侧的公交站有两个站台。就在记者采访时，一辆公交车驶入了靠近马路内侧的站台，而另一辆公交车则进入了马路外侧的站台。这样两辆公交车互不干扰前行时间，也避免了两辆公交车并行马路造成的道路拥堵情况。

由于设置深港湾公交停靠站需要有路面宽度做保证，因此凤凰路尚属首次实现。历下大队交通科王教文说，“公交深港湾”的主要作用，“是避免公交车乘客上下车之后，要进行变道，可能对社会车辆产生冲击；乘客上下车紧邻慢行车道，可以尽量保证安全，这个站台距离乘客更近一点也更安全”。