花园路启用限时公交车道 首添Z形斑马线

原标题：济南花园路启用限时公交车道首添Z形斑马线

18日,在济南历城区花园路上,行人正在经过历城区交警新设置的箭头式人行横道,人行横道两侧还增设了太阳能反光道钉,有利于夜间行人行走。　王媛　摄

有着济南第二金街之称的花园路,经过近期改造后,18日以全新的面貌亮相。华丽转身后的花园路,借鉴了大量欧洲交通设施元素,比如限时公交、停车地标、非对称车道、Z形斑马线……济南花园路也成为国内首条欧式交通主干道。

司机不大适应限时公交车道

花园路是济南“四纵四横”主干道之一,然而洪楼段(自山大路口至洪楼广场路口全长1公里路段)车道十分狭窄,仅为双向四车道,成为卡脖子路段,加上该路段有17条公交线路,商场密集,车流和人流量高度密集,极易造成拥堵。

“诱导公交出行、保障慢性空间才是未来治堵的方向。”历城交警大队长韩军庆表示,因为该路段双向四车道,不具备开通全时公交车道的条件。经过调研论证,在道路外侧车道设置限时公交专用道,在每天早晚高峰时段(7:00-9:00、17:00-19:00),东西两个方向的公交车道,不允许社会车辆通行。在其他时段,公交车和社会车辆都可以行驶。

不过18日限时公交车道启用第一天,记者现场采访时看到,在平峰时期,很多私家车不敢走公交车道,造成限时公交车道空置。“刚开始大家对于新鲜事物不是很了解,担心被抓拍。”交警分析说,等运行一段时间大家熟悉后,这一情况就会缓解。

Z形斑马线首次现身

“人行横道是行人生命权益的集中体现,必须得到最坚实的尊重。机动车驾车通过斑马线时,应该减速避让行人。”历城交警大队副大队长王程强表示,花园路两侧商铺密集,行人过街需求极大,人与机动车抢道现象十分突出。为此,交警在花园路自洪楼广场路口至洪楼西路路口全长432米的路段,设置了4处Z形斑马线。这种斑马线通过富有人情味的箭头指示,规范行人在走斑马线时靠右行走。

除了Z形斑马线之外,济南交警首次在斑马线两侧增设太阳能反光道钉。这种道钉凸出于地面,目前已经广泛应用于历山路BRT车道外侧,对于夜间驾车的司机区分车道具有明显的提醒作用。

路面新增非对称车道

开车由东往西经过花园路洪楼路段时你会发现,此处的停止线与别处紧贴着斑马线外缘不同,该路段停止线前置,距离斑马线大约1米多远。据介绍,留出来的这一米多的空间,是专门用于自行车通行的。

在右转进入银座商城的入口处,斑马线前的地面交通标线,有个P字带箭头的符号让人感觉很是陌生。交警介绍说,这是停车地面诱导标线,国内其他城市还没有使用过,该标线往右指示的箭头表示,在车辆右边有停车场。

此外,对于1公里长的花园路洪楼路段卡脖子路,宽度只有15米,原先设置的双向四车道经过改造后,变成了非对称的双向五车道,增加了一个车道的通行能力。其中北侧为三车道,南侧为两车道。据介绍,这种非对称车道,也是第一次在济南出现。

记者了解到,经过改造后花园路机动车道和非机动车道都不允许停车。为了保障通行秩序,花园路增设了电子警察和视频抓拍点,共设8个抓拍点位,实行违法停车、占用公交车道自动抓拍。