2015经济影响因素复杂化 车市增长不确定性增加

原标题：2015经济影响因素复杂化车市增长不确定性增加

调查2对此提出设问，结果表明，近半（占比50%）参与者认为股市波动与车市关系不大，牛市对汽车市场谈不上利好。27%的参与者认为股市会对部分细分市场产生利好，如中高级车。7%的参与者认为，股市上行和房价的下压或将对房地产行业带来较大的影响，但对车市影响不大，汽车市场将在国内经济大势的影响下稳定发展。

2014年，中国经济以7.4%的增幅收官，创下24年来的最低值，政府层面也已经定调，中国经济将自此进入“新常态”发展模式，不过，与经济预期走弱不同，中国股市却一片大好，而在分析机构看来，2015年中国股市很可能将迎来多年未见的大牛市，与此对应的中国房市却将迎来一个拐点，刚需下降将对房价构成向下的压力，如果新的一年中，复杂的经济形势一直延续将对国内汽车市场带来怎样的影响？本期盖世汽车业界调查（调查时间1月26日—2月1日，参与人数1867位）就围绕该话题展开，调查共设三个问题，以下将根据调查结果及专家采访逐一阐述。

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中国经济进入“新常态”，处于增长速度换挡期，下行是普遍预期，而与此同时，房市也面临重大拐点，房价同样面临下跌压力，如此经济形势会对新一年的车市造成怎样的影响？调查一中，多数参与者（占比48%）认为国内车市将紧跟经济大势，增速下滑是不可避免的，甚至以去年个位数的增幅为基数，2015年出现负增长也并非不可能。

回顾过去多年来国内宏观经济形势与汽车市场的关系不难看到，虽因政策等外部刺激条件的制约会出现一定程度上的滞后，但汽车市场走势与宏观经济形势基本保持一致。有业内人士指出，伴随着经济形势进入所谓的新常态，中国车市的下滑应在情理之中，而且考虑到经济形势2014年已经进入下行区间，稍稍滞后的国内车市在2015年的下滑幅度或将更大，甚至出现负增长。

另外，中国经济正面临着战略调整，一带一路即建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”将成为未来一段时间的一个主要战略构想，释放出的信号就是国家层面将进一步鼓励企业走出去，开拓海外市场。这对车企而言正是其布局全球市场的一个重要机遇期，无论合资还是自主品牌，未来一段时间内对海外市场的重视程度都将有所提升，而这个过程会进一步改变国内汽车工业的整体布局，对国内车市也将带来一定的负能量影响。

28%的参与者认为，与乘用车市场相比，商用车市场受经济形势的影响更大、更快。经济下行，房地产等产业以及社会基建的发展都会有所减缓，与之息息相关的商用车市场将受到波及，特别是卡车企业首当其冲，将在市场寒冬之中寻觅生机。

有20%的参与者认为目前的经济形势仅会对部分细分市场有影响，例如，随着股市的一片大好，多数股民将会从中受益，而其可支配资金的提升将刺激其购买高档豪华车的欲望提高，对该细分市场会是一个利好。不过，在我们的线下采访中有专家指出，虽然豪车市场销量会有所增加，但厂商的销车压力仍然巨大，与之前多年豪车市场供不应求、加价提车现象频现不同，当前看似繁荣的豪车市场更多是靠大力度的促销带出来的，与之前有本质上的差别。

调查2对此提出设问，结果表明，近半（占比50%）参与者认为股市波动与车市关系不大，牛市对汽车市场谈不上利好。27%的参与者认为股市会对部分细分市场产生利好，如中高级车。7%的参与者认为，股市上行和房价的下压或将对房地产行业带来较大的影响，但对车市影响不大，汽车市场将在国内经济大势的影响下稳定发展。

调查2对此提出设问，结果表明，近半（占比50%）参与者认为股市波动与车市关系不大，牛市对汽车市场谈不上利好。27%的参与者认为股市会对部分细分市场产生利好，如中高级车。7%的参与者认为，股市上行和房价的下压或将对房地产行业带来较大的影响，但对车市影响不大，汽车市场将在国内经济大势的影响下稳定发展。

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2015年中国股市很可能将迎来多年未见的大牛市，这是多数分析机构的普遍预期，股市繁荣对汽车市场是不是利好？调查2对此提出设问，结果表明，近半（占比50%）参与者认为股市波动与车市关系不大，牛市对汽车市场谈不上利好。

首先来看，炒股是一个高风险的投资，跌宕起伏是常有的事情，2015年的牛市只是一个预测，能否真的出现还未尝可知，即使出现，维持的时间长短也难难测，总而言之，对于广大股市散户而言，能否从中谋利并没有定数。再者，既然对股市的预期是向好，那么，绝大部分投资者只会加紧投资，并不会急于套现购车，毋庸置疑，股市的涨跌，更多的是改变人们的投机意识，而未必会直接影响车市，反而是对更加保值的房市影响更大。在我们的线下采访中，多数人表示，除非获利较少，他们都会将收益投向更具投资价值的楼市，而不是只跌不涨的车市，只有一种情况下会考虑买车——车商大幅度优惠。

从车市和股市的属性来看，二者也几乎是平行关系。股市运行的本质属性是逐利，何为牛市，简单而言，当出逃只是极少数股民的行为的时候就是牛市，因此，牛市并不意味着投资者可控资金增多。而汽车属于大宗消费品，具有一次消费花费资金大、使用周期长、需定期保养维护和检测、频繁更换易损件等特点，二者都需要较多资金投入，因此，多数业内人士认为牛市并不会带火车市。

27%的参与者认为股市会对部分细分市场产生利好，如中高级车。一旦牛市持续一段时间，势必会出现一定规模的高收入人群，对于这部分突然致富的人群而言，一旦做出购车选择，能够体现身份地位的中高级车通常会是首选。另外，有20%的参与者认为股市将利好乘用车，对商用车市场没什么影响。

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在多数人的预期中，2015年股市、房市势都可能会迎来一个拐点，但具体方向却有上行和下滑之分，如此复杂的形势会对车市整体带来怎样的影响？最后一个调查话题就围绕此问题展开。

“新常态”的经济形势对汽车市场的影响是根本性的，伴随着国内经济增速调整期的带来，车市整体增长趋缓将是大势，不过股市以及政策等因素会带来一些短期影响，整体来看，车市走势将在一个较低的基准线上上下波动。45%的参与者支持此观点。

不过，正如上文所言，具体到细分市场，复杂的经济形势会带来差异化的影响，例如中高级车或会随着股市暴发户的增多迎来一定的增长；而价格低廉、不必担心迅速贬值的经济型车也可能会因牛市的到来吸引一定的股民光顾。支持此观点的参与者占比44%，这部分业内人士表示，针对各细分市场受到的差异化影响，车企应该区别应对。

另外，7%的参与者认为，股市上行和房价的下压或将对房地产行业带来较大的影响，但对车市影响不大，汽车市场将在国内经济大势的影响下稳定发展。