菏泽岳程办事处实施“双百工程”打造汽车产业高地

2013年3月27日，菏泽润华宝马4S店举行开工奠基仪式，成为继世泰奥迪4S店之后,落户黄河东路汽车产业园区的又一家高端品牌汽车标准4S店。这也是时隔三年后，润华集团在市开发区岳程办事处投资建设的第二处汽车服务园区。

近年来，市开发区岳程办事处紧紧围绕市、开发区部署，把发展现代服务业摆在转方式、调结构的突出位置，依托区位优势，在黄河东路沿线布局汽车销售及相关产业。2012年销售汽车突破4.8万辆，实现销售收入近40亿元，一处集新车销售、二手车交易、配件供应、驾驶培训于一体的新型汽车产业园区在黄河东路拔地而起。

一腔豪情绘就一个规划：“让菏泽人在家门口买到称心如意的车”

2010年初，根据市、区产业布局，经过深入调研，市开发区岳程办事处提出了以构建"四区一线"新格局为主要内容的产业规划。"四区"即：新石铁路南侧的工业区，广州路西侧的商住区，光明路、淮河路两侧的商贸服务区，北外环南侧、松花江路北侧的绿色生态住宅区;"一线"即：黄河路沿线的汽车产业园区。而沿黄河东路布局汽车销售及相关产业，是该规划的一大亮点。

2010年前很多汽车品牌在菏泽没有4S店，仅有的几家布局也较为零散，菏泽人买车大都选择到济宁市等地市。对此，市开发区党工委委员、岳程办事处党委书记赵宗玺有着独到的见解：随着菏泽经济快速发展，城镇化进程的不断加快，人民生活水平明显改善，今后一个时期，人们购车热情将会持续高涨，菏泽汽车市场不能适应现实需要的态势将凸显。

岳程办事处位于菏泽市新规划区，属城乡结合部，是菏泽对外开放的窗口，而黄河路作为327国道菏泽段的一部分，横穿岳程办事处全境，是从东出入菏泽的必经之路，发展汽车产业的区位优势明显。

2006年以来，以交通集团汽车大市场为龙头，先后有50余家汽车销售企业落户黄河东路。而且菏泽市车辆管理所坐落在黄河路，沿线汽车配件、美容、维修等相关产业门店星罗棋布，产业聚集效应凸显。

在黄河东路布局汽车销售及相关产业，让菏泽人在家门口买到称心如意的车，成为岳程党政一班人的共识。为此，开发区岳程办事处专门成立了黄河东路汽车产业园区建设领导小组，聘请有关专家对园区建设进行了科学论证和详细规划。一个新型汽车产业园区规划设计跃然纸上，黄河东路汽车产业由此真正迈上了发展的快车道。

一个规划做活一大产业：“买车不用东奔西走，黄河东路应有尽有”

高起点的规划有了，真正实施起来，困难和问题接踵而至。首当其冲的，便是落后的基础设施。黄河东路年久失修，路面坑洼不平不说，由于道路两侧未埋设给排水管涵，一到雨天便污水四溢，很多投资商望而却步。为此，该处积极争取市、区投资8000余万元，对西起人民路立交桥，东至日南高速长达11公里的黄河路进行提升改造，雨水、污水、燃气、供热、强电、弱电一块下地，绿化、美化、亮化配套齐全，为汽车销售企业集团式进驻创造了良好的外部条件。其次便是因历史原因，黄河东路布局的多是工业企业，土地资源稀缺。该处多次召开政企恳谈会，对沿路闲置土地进行资源整合，进行"二次招商"，为汽车产业腾出发展空间。

菏泽世泰汽车销售公司老总谷朝峰说：“公司从立项、办理手续及基建过程中，岳程办事处给予大力支持和良好的服务，保障了菏泽世泰奥迪4S店以94分的高分通过奥迪特约品牌授权资质，使菏泽世泰奥迪4S店如期开业。”

栽好梧桐树，引得金凤来。在该处区位优势及优惠政策的吸引下，全国十佳汽车营销企业润华集团、本土汽车销售领军企业菏泽中汇汽车集团等一批汽车销售企业纷纷前来投资建店，由香港新富年集团投资10亿元建设的齐鲁国际汽配城项目也顺利落地，吹响了黄河东路汽车产业园区大建设、大发展的集结号。

2011年，该处又研究制定了汽车产业发展“双百工程”：既在2到3年内，黄河东路品牌汽车4S店要突破100家，汽车产业销售收入突破100亿元，同时把招引重点放在世界知名的大品牌，力促产业园区提档升级。“我们要的，不仅是几家门店的开业，我们要的是整个汽车产业的崛起。”市开发区党工委委员、岳程办事处党委书记赵宗玺的话掷地有声。

很快，黄河东路汽车产业园迎来了发展的黄金期。一汽大众宝捷4S店、广汽丰田朗巍4S店、上海大众众通4S店、北京现代通源4S店、正大汽车园、铂程汽车园……每月都有至少一家新店开业，每天早晨都有7辆以上满载各款式新车的大型运输车运达各4S店，成为黄河东路一道独特的风景。截至2012年底，黄河东路汽车园内各类汽车4S店、专营店、直营店已突破100家。随着齐鲁国际汽配城商铺楼的建成开业、菏泽润华宝马4S店的奠基，汽车产业成功实现向辛集以东延伸，黄河东路汽车产业园必将迎来新一轮的发展热潮。

“买车不用东奔西走，黄河东路应有尽有”，仅用两年多的时间，黄河东路汽车产业园就从零星布局实现了规模化、集群化、产业化。

一大产业繁荣一方经济：“既是产业带，又是景观带”

早晨8时许，上班高峰时段，我们驱车前往汽车园区采访。在黄河路与广州路交叉路口看到了不解的一幕，由西向东"出城"的车流、人流明显要比由东向西"进城"的流量大。该处党委副书记、主任的一席话解开了我们心中的疑问：“前厅接待、销售顾问、维修人员和管理人员，一个标准的汽车4S店需要工作人员50人左右，而一家普通的专营店、直营店也至少要有20多个人。”这样算来，整个园区就提供了近5000个就业岗位，在解决处内劳动力就业的同时，更是吸引了大量“城里人”出城就业。

在菏泽润华集团汽车园上班的李海旺，家就在岳程办事处琵李社区，骑车六七分钟就到单位。27岁的他学的就是汽车应用技术，毕业后在日照一汽大众4S店上班。 李海旺说，2006年他去日照上学时，家门口还是一片空地，如今汽车园建到了家门口，他就辞去了日照的工作，在家门口就业，工资月均3000元。他们庄上有10多人在汽车园上班。

园区的发展壮大也带动了汽车配件、汽车美容、汽车维修等相关产业，以及餐饮、住宿等服务业的快速发展，为该处的城镇化建设提供了有力的产业支撑。据不完全统计，目前黄河东路有驾驶培训学校2家，汽车配件、美容、维修等相关产业门店35家，餐饮、住宿、娱乐门店50余家。

与此相得益彰的是逐年倍增的数据：整个园区2010年销售汽车12000辆，实现销售收入11.34亿元;2011年销售汽车27000辆，实现销售收入30亿元;2012年汽车销量突破4.8万辆，销售收入达40亿元，菏泽市汽车销售增长率连续三年全省排名第一，成为全市产业经济发展的一大亮点。

如今，漫步在黄河东路，一座座气派的4S店鳞次栉比，一辆辆崭新的汽车争奇斗艳，买车、看车的市民络绎不绝，十里汽车产业带的画卷尽收眼底。夜幕降临，明亮的路灯和4S店特有的霓虹灯交相辉映，整齐的绿化带在灯光的映衬下愈显勃勃生机。既是产业带又是景观带。