注册

老石油人的钻井情怀“希望孙子能传承梦想”


来源:黄三角早报

3月1日中午,结束一轮巡查的项目组工作人员魏永柏走出平台底舱。在项目组的施工人员中,最年轻的也有5年从事海洋钻井工作经验,而魏永柏则是从事时间最长的老石油工人。”  在油田探索海洋石油勘探开发的过程中,魏永柏等老石油工人付出了艰辛的努力。

原标题:老石油人的钻井情怀“希望孙子能传承我的梦想”

3月1日中午,结束一轮巡查的项目组工作人员魏永柏走出平台底舱。目前正在建造的新胜利一号钻井平台所处的位置对他来说再熟悉不过,因为36年前,胜利油田自主设计、建造的第一条座底式钻井平台“胜利一号”也是建于该造船厂,那时的魏永柏刚走出军营就来到烟台参与胜利一号建造。

在项目组的施工人员中,最年轻的也有5年从事海洋钻井工作经验,而魏永柏则是从事时间最长的老石油工人。“当年我是看着胜利一号建成投产的,也参与胜利一号在埕岛海域打的油田第一口海上试验井。”

在油田探索海洋石油勘探开发的过程中,魏永柏等老石油工人付出了艰辛的努力。令魏永柏难忘的一次经历发生在1979年,那时平台职工3月份到海上施工,一直到12月才回到陆地,“那时候就考虑海上怎么打井,怎么成功找到油,而这些顾虑也在日后的生产中全都找到了答案。”

魏永柏说,1978年,当时他所在的钻井队分家后除了七十多名职工要到烟台监督平台建造,队上的两头猪也被一起运到了造船厂。经过一段时间的圈养,原本一百五十多斤重的猪都瘦到了八十多斤,而员工又是如何在艰苦的环境中保质保量完成平台建设的可想而知。

在从业36年中,魏永柏曾经先后在胜利一号、四号、三号等5座钻井平台工作过,除参与胜利一号建造、胜利海上第一口的施工,还参与了埕岛油田发现井的施工、胜利第一个国际项目的合作,见证了胜利油田从陆地走向海洋、建设国内第一个浅海大油田的全过程。面对如今正在建造的新胜利一号,魏永柏感触颇深,他说,无论从设备、管理、人性化生活区等各个方便都发生了翻天覆地的变化,例如原来平台上的8吨吊车一次仅能将5根左右的钻杆吊到平台上,而如今的35吨吊车一次可以将10根钻杆运上平台。

“儿子现在也从事海洋钻井工作,传承了我的石油梦想,等我孙子长大成人后,我也期望他能加入到我们的行列中来,为胜利油田的发展奉献自己的力量。”魏永柏说。

相关新闻:

标签:魏永柏 钻井平台 石油工人

人参与 评论

精彩推荐

0
分享到: