东营汽修乱象车子越修毛病越多

原标题：东营汽修乱象：车子越修毛病越多 汽修黑幕怎么防？

当下，汽车的使用愈来愈广，全市的机动车保有量已超60万辆，带动了一大批汽车维修、保养产业的迅速发展。与此同时，带来的问题也日益凸显，各县区消费者协会也收到了不少汽修方面的投诉，除了前期报道中提到的汽修行业四大“黑招”，不少车主还向本网反映了其在汽车维修时遭遇的其他问题。

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1、“诟病”之雾里看花：车子越修毛病越多

投诉人：李木驾龄：9年

“小问题修出大麻烦，我这是一辆新车，怎么修来修去最后有这么多的毛病？”近日，家住西城的市民李木向记者吐槽，自己的爱车出了一点小毛病，最后却有了大麻烦。

9月初时，市民李木的车皮带坏了，随即他开车去了北一路上的一家汽车修理店，最初汽修工人告诉他，问题不大，换根皮带就可以，维修费不到500块钱，第二天李木来到修理店取车时，工作人员却对他说：“皮带换了之后，打不着火了，水箱也坏了，需要重新大修一下，预计花费在5000元左右。”

“我并不是很懂汽车维修，但一看我的车打不着火了，只能继续修下去，没有办法，而且我的车水箱以前确有过问题，无奈只好换一个新的。”李木对记者说，维修费一下子翻了这么多倍，心里确实不好受，但没有证据，没法调查，也只能接受了。

另外李木还跟记者吐槽说，他的一位楚姓朋友也遭遇过类似的事情，一开始只需要换轴承，后来越修问题越多，发动机等也有了故障，“类似的事情，不少车主都遇到过，究其根源还是车主对汽车维修这方面不懂行，所以修车时难免有诸多困惑。”

2、“诟病”之瞒天过海：“新”总泵竟锈迹斑斑

投诉人：陈先生驾龄：6年

陈先生，比亚迪轿车车主，经常开车往返于西城单位与东城的家之间。

8月15日，陈先生开车上班时，发现车不能挂挡。听说黄河口商贸城修车便宜，而且离单位很近，陈先生便趁午休时间，找到一家名为“海洋汽配”、专修比亚迪车的维修店。

店老板检查后告知，车不能挂挡，是因为离合器总泵出了问题。“总泵不好拆，更换需要很长时间，下午来提车。”陈先生询问维修费用，老板称换总泵件120元，手工费60元。因价格不贵，陈先生便同意修车。

下午提车时，老板娘接待了陈先生，称另给车换了刹车油，需多交30元，一共210元，并表示一分也不能少。陈先生索要收据时，发现收据上只列出了总泵费用120元。

9月30日，陈先生发现车又出现难挂挡的毛病。老板帮忙调试了几下，陈先生却并未觉得行车有所改善。10月1日，陈先生在东城找了一家汽修店，并亲自看着修。店家判断为总泵坏了，陈先生表示质疑，称刚换新一个多月。随后，店家亲自取件、换新总泵、更换刹车油，一共收费125元。

“看到旧总泵上的锈迹，我就知道确实没换件。”陈先生告诉记者，虽然很生气，但因在国庆期间，自己仍忍耐到8日才找西城维修店要说法。谁知，店老板态度十分恶劣。夺走总泵砸到路中间不说，还嘲笑陈先生的车不是奔驰宝马，老板娘也一起冲陈先生叫嚷。“被骗已经让人很生气，服务态度更让人恼。”陈先生说。

3、“诟病”之强制搭售：修水箱必须购买高价玻璃水

投诉人：孙晓莉驾龄：6年

孙晓莉，雪铁龙车车主，经常开车往返于我市各县区与东城的家之间。

9月24日，孙女士发现自己爱车的玻璃水箱漏了，“每次将玻璃水箱里装满玻璃水，也就只能用一次，第二次用的时候就空了。”

10月3日下午2点，孙女士趁十一假期，驾驶着她的爱车来到位于黄河口商贸城的一家汽修店进行维修。“由于我跟那里的老板王先生很熟，他当时说放心交给他，我就坐公交到西四路百货大楼逛街去了，直到五点多才回去。”

下午五点，当孙女士回到黄河口商贸城时，维修人员已经给孙女士的车换好新的玻璃水箱。孙女士被告知，她需要支付更换新玻璃水箱的100元之外，还要再购买该维修店2L的瓶装玻璃水20元，共计120元，才可以开走自己的爱车。“我这也是为你好，直接在我这买上，不比在外面买方便吗？”店主这样告诉孙女士。

对此，孙女士很生气，拒绝购买。“我一看就知道那个瓶装的玻璃水在超市也用不了十块钱，没想到这么信任老板还想坑我。”

可这时，王先生已不再理会孙女士，转而去修理其他车辆。“玻璃水箱已经装上了，钥匙也在他们那里，我只能按照他们所说的做。”孙女士最终无奈掏钱。

4、“诟病”之粗枝大叶：修车损了“大架号”无法审车

投诉人：匿名驾龄：新手

“没有‘大架号’，公安部门会怀疑是盗抢车辆，交警部门没法审车，这让我怎么开车？”这位不愿透露姓名的司机怎么也想不到，因为一次修车，会给自己带来这样的麻烦。

原来，这位司机的新车还没挂牌，便在事故中受损，车辆前部被撞坏。当司机将车开进修理厂后，工人们及时进行了维修，很快出来的车变回了原来的“样子”。这位司机开着车去挂牌，可交警部门告知他，他车辆的大架号被损坏，无法正常挂牌，也无法审车，手续无法办理。更严重的是，若“大架号”被损，车辆还可能被怀疑是盗抢车辆。

后来，这位司机才想起，“大架号”可能是在维修时被损坏的，工人一个无意的错误却造成了司机的困扰。他直言，“这是汽修工人专业素质的问题，按理说，工人们应该知道‘大架号’的重要性，应该提前向我告知，可却置身事外，十分不负责任。” (本网记者)

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规范汽车维修售后服务乱象

9月18日上午，交通运输部的官方网站对外颁布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》)。

《指导意见》由交通运输部牵头，联合国家发展改革委、教育部、公安部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会，共计十个部委参与审批，旨在规范汽车维修售后服务市场的乱象。

其中《指导意见》第十七条规定了建立实施汽车维修技术信息公开制度，提出自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者(包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等)公开汽车维修技术资料。要在汽车产品说明书中，明确车辆型式核准证书信息，规定排放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。

《指导意见》的出台，将促使维修市场开放度更高、包容性更强、竞争更加充分，对我国维修业乃至汽车后市场的发展产生深远影响，对车主维修汽车消费无疑是个利好消息，对行业可持续、健康发展必将发挥重要作用。 (本网记者整理)