闭环管理提升设备安全指数

10月22日，胜利黄河钻井运输二公司车辆联检小组来到十中队，对在上周车辆联检中出现的2327卡车空滤变形、7611吊车行车记录有缺项等问题进行复查。

为了提高设备管理水平，从根本上解决屡纠屡犯的“低、老、坏”问题，运输二公司持续完善设备管理方法，明确设备管理重点任务，分解责任到岗位，跟踪复查整改情况，防止检查走过场，防止问题重复出现，形成常态化的设备隐患排查整改的闭环管理机制。

每天下午的设备修保运行会，对在修车辆和待修车辆进行逐台分析，确定修保方案，确保车辆及时出厂恢复运行。每周四的车辆联检，将结果在公司工作例会上视频通报并挂在公司网页上，检查时，严格按照设备归属管理和“谁主管、谁负责”的原则，由机关部门、基层队干部在检查表上签字确认，将《隐患整改通知单》发放到具体岗位进行限期整改，做到“定时间、定责任、定措施、定人员”，并有相应的经济处罚。同时在对车辆的重点、关键要害部位进行检查时，进行拍照取证、签字留档，做到隐患整改的可追溯。

检查设备不手软，解决问题有对策。为了消除管理与检查两张皮的现象，这个公司利用影像资料备案，将设备管理经验分享、出车前后巡检、设备整修等重点活动，进行拍照备案，还原基础资料的真实性，抓好基层车队的日常设备管理。

“现在的车辆联检，不仅查设备问题，还要查我们平时对设备的管理和使用情况。”九中队的一位员工说。

对于发现的隐患和问题，不能只罚不管。运输二公司根据车辆性能状况和工作任务要求，采取车辆状态预知维修、预防性定期维修、事后维修，认真落实保养内容，设备保养对号入座率100%。同时积极开展以课堂讲授、岗位练兵、导师带徒、技术比武为主要方式的技术培训活动，让规范操作、标准化管理逐渐成为岗位员工的本能，促进车辆设备的本质化安全运行。