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面临机遇 德州借力“一圈一带”经济新引擎


来源:德州晚报

原标题:德州借力“一圈一带”经济新引擎 日前,山东省《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带建设发展规划》出炉,这标志着山东“一圈一带”区域发展战略正式启动。规划期均为2013年至2020年。两

原标题:德州借力“一圈一带”经济新引擎

日前,山东省《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带建设发展规划》出炉,这标志着山东“一圈一带”区域发展战略正式启动。规划期均为2013年至2020年。两规划串联起了我省中西部区域经济新版图。

省会城市群经济圈规划范围:省会济南及周边的淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州,共7市52个县(市、区)。

经济圈发展定位:全省改革开放先行区、转型升级示范区、文化强省主导区、生态文明和谐区,全国重要的战略性城市群经济圈。

西部经济隆起带规划范围:枣庄、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽6市和泰安市的宁阳县、东平县,共60个县(市、区)。

隆起带战略定位:建设具有较强竞争力的特色产业基地、高素质劳动力富集地带、体制机制创新试验区、生态良好的美丽新西部,形成若干竞相发展、各具特色、富有生机、加快隆起的邻边高地,打造新的经济增长极。

面临机遇

省会城市群经济圈:德州纳入一小时生活圈

根据《省会城市群经济圈发展规划》,我市与其他6城市被纳入一小时生活圈、社会保障关系互联互认、推动居民日常生活“一卡通”……这是“一圈”7市的未来面貌。根据经济圈规划,山东省统筹推进规划区域内资源开发、产业融合、市场开拓、环境治理等重大事项,实现规划一体化。

加快构筑“一小时生活圈”。根据全省“五纵四横一环八连”高速公路网布局,适时开展京沪高速、青银高速扩容改造,推进跨黄河通道建设;增加周边6市进出省会的公路通道,规划建设区域城际公交网;优化济南铁路枢纽,加快城际铁路建设,结合铁路客运专线,建立经济圈城际轨道交通系统。

在产业和发展定位上,“一圈”以“一个核心、两个圈层、两条轴带”为布局思路,首先做大做强核心城市济南,同时以济南为中心,70公里为半径打造包括济阳、商河、平阴、章丘、莱芜市区、齐河、禹城、临邑、肥城、邹平、泰安市泰山区、岱岳区等周边区域的紧密圈层,以150公里为半径,打造包括淄博、泰安、德州、聊城、滨州5市市区为节点的辐射圈层,并推动形成滨州-淄博-济南-聊城和德州-济南-泰安-莱芜两条“十”字形产业轴带。

根据产业规划,将巩固和提高德州粮棉生产和食品工业基地,积极承接省会城市、京津冀产业转移和辐射带动,建设全国重要的太阳能产业基地、生物产业基地、纺织服装基地,全省低碳发展示范城市。

西部隆起带:支持德州发展成生态低碳发展高地

西部地区地处山东腹地,是山东与华北、华东和中西部地区联结的重要门户。按《西部经济隆起带发展规划》,“一带”将建设各具特色的四大发展高地:转型升级和经济文化融合发展高地(济宁、枣庄)、“两型社会”建设和商贸物流高地(临沂)、统筹跨越和生态低碳发展高地(德州、聊城)和科学发展和邻边经济高地(菏泽),构筑京杭运河发展轴、临枣济菏发展轴、德聊菏发展轴等三条发展主轴,并提升园区发展水平。

德州处在“一带”中的两条发展主线上,对我市经济发展具有重要意义。

统筹跨越和生态低碳发展高地,充分发挥德州、聊城资源区位优势。支持德州市强化鲁北陆路交通枢纽地位,提升德州经济技术开发区、禹城高新技术产业开发区、庆云—天津红云高新技术产业开发区、青岛保税港区(德州)功能园区建设水平,建成西部加快隆起的重点产业高地。支持德州市建设全国农业产业化示范基地,积极推进济德一体化进程,加快建设对接京津冀和环渤海经济圈的桥头堡;建成全国重要的新能源产业基地、生物产业基地、高端装备制造基地、纺织服装基地和全省低碳发展示范城市。

京杭运河发展轴,依托京杭运河黄金水道,优化沿河港口布局,完善水陆联运功能,建设港口与邻河各类园区连接通道,推进枣庄、济宁、聊城、德州市的贯通联动。有效整合运河水系生态资源与文化旅游资源,建设一批特色生态旅游、文化旅游、休闲度假旅游园区,提升运河旅游品牌,形成国内外知名的运河旅游带。

德聊菏发展轴,依托德商高速公路、京九铁路等重要交通干线,强化德州鲁冀、聊城冀鲁豫、菏泽鲁苏豫皖交通枢纽地位,以交通设施的互通互联推动产业的对接合作。

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标签:德州 经济 机遇

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