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山东航空将开通直飞欧美航线山航梦上新台阶


来源:山东商报

原标题:山航:下个“航程”向欧美 "随着市场、飞机、航线等条件成熟,'十二五'末或'十三五'初,山航将开通直飞欧美的航线。届时,山东人可以乘坐山航的飞机直飞欧美,山航也将再上一个新台阶,发展成为在世

原标题:山航:下个“航程”向欧美

"随着市场、飞机、航线等条件成熟,'十二五'末或'十三五'初,山航将开通直飞欧美的航线。届时,山东人可以乘坐山航的飞机直飞欧美,山航也将再上一个新台阶,发展成为在世界有影响力的航空公司。"6月18日,山东航空集团有限公司董事长、总裁马崇贤沉静地向记者讲述他的"山航梦",话语中透着令人振奋的力量。

1994年12月26日,经过"最短时间、最快速度"筹建,承载齐鲁儿女飞天梦想的山航第一架飞机上天。从创业初期的艰难到实现深证B股上市,再到应对非典、金融危机的考验,山航从无到有、从小到大、从弱到强,逐渐发展成为一家大型航空运输企业,资产规模从2.75亿元增长到121亿元,年均增长11%;飞机总架数达到68架,在全国航空公司中排第7位;经营航线200多条,每周2000多个航班飞往全国60多个大中城市,并开通了大阪、仁川、首尔等国际和地区航线;去年运输旅客1125万人次,累计运输旅客7537万人次,连续18年保持安全飞行记录。

围绕"大三角"做文章

今年4月,山航重庆分公司挂牌成立。至今年年底,山航在重庆市场将投入10架飞机,至2015年将达到20架。

山航为何要到重庆设分公司?

"山航布局重庆顺应了民航业发展规律。"马崇贤说,传统的点对点航线结构已不能满足民航发展要求,越来越趋向多边航线网络布局。随着山航重庆分公司的成立,以及于2009年4月成立的厦门分公司,山航形成了山东-重庆-厦门"大三角"多边航线网络布局。未来几年,山航将围绕这个"大三角",加厚三边的航班量,同时向外延伸,逐步扩张航线网络。

山航落子重庆契合了重庆对航空客货运输集散能力快速提升的迫切需求,契合了民航局鼓励大力发展西部航空事业、服务国家"西部大开发"的大方向。从山航自身来看,还有避开高铁冲击、拓展发展空间的考虑。据国际民航组织测算,以山东为主营基地的山航,是中国受京沪高铁影响最大的航空公司。落子重庆,为山航应对高铁冲击开辟了新路,也是山航由区域性航空公司转向全国性大型航空公司迈出的坚实一步。

目前,山航在山东的三个主要机场济南、青岛、烟台所占市场份额分别为46%、39%、52%,厦门市场所占份额为13%,重庆市场所占份额为近10%.今后,山航将依托山东基地及"大三角"航线网络优势,开通重庆经山东至日本、韩国等东北亚国际航线及重庆至东南亚国际航线。同时,将重庆作为山航在西南区域的重要枢纽,适时开通重庆至四川、云南、新疆、宁夏、甘肃及贵州等省区的航线,完善整体网络布局。近期,山航将在"大三角"航线网络基础上,开通济南-重庆-泰国、济南-重庆-越南航线。

山航就是延长了的山东

继今年5月份胶东大包摆上山航飞机餐桌广受好评后,油旋儿、甜沫、周村烧饼、糁汤等各具特色的齐鲁美食也将亮相万米高空。届时,从济南、青岛出港的乘客就可以品尝到这些空中美食。山航还将联合省旅游局共同推出"山航机上美食节",向海内外旅客推介齐鲁美食,传播齐鲁文化。

"作为山东的知名企业,山航就是延长了的山东,山航飞到哪里,山东就延长到哪里。"山航有关负责人表示,经过多年培育,山航已经形成了真诚、真情、真挚"三真"服务文化,从地面到空中、从商务到航务、从内心到行为全方位、立体化为乘客提供优质服务,"好客山航"成了"好客山东"的一个形象代表。

山航从旅客和社会公众最关心的安全和航班正点率入手,提升整体服务质量。一组安全数据是对山航安全管理成效的最好诠释:连续保持了18年安全飞行记录,截至去年底,累计安全飞行144万小时;连续6年无责任原因事故征候,保持了民航无责任原因事故征候的最长周期;先后4次获得民航局安全最高荣誉"金雁杯"和"金鹰杯".去年,山航的航班正点率列全国民航系统第二位。

民航服务在不断升级。近日,山航推出了一款"掌尚飞"手机客户端,旅客用手机就可以查询订购机票及办理乘机手续;在济南、青岛、烟台等地推出"便捷巴士"免费接送机服务,为旅客提供从地面到空中的全流程服务,让旅客感受"好客山航"的热情与温馨。

2012年底,山航旅客满意度达到89.38分,同比提高2.66分;山航以105.75亿元的品牌价值荣膺"中国500最具价值品牌",排名提升至136位。

"不该开通的航线"

6月21日,山东省对口支援的新疆喀什地区,在济南举办了一场特色农产品推介会。推介会上,大润发超市等5家流通企业与喀什农业龙头企业玉昆仑公司签订了购销合同,将通过空运把喀什的新鲜水果运到山东。

从喀什到山东几乎横贯中国,相距约5000公里,公路、铁路运输耗时长、成本高,不适合运输新鲜水果,喀什的鲜果已多年没进山东了。今年,山航运营的济南-喀什航线为喀什鲜果运输提供了优惠的空运运价,山东人可以一饱口福了。

然而,从理论上讲,济南-喀什航线却是"不该开通的航线"。济南-喀什航线长,对机型、机组要求高,经济效益不高。但为了构建山东与新疆的快捷空中通道,改善当地的投资环境,山航将开通济南-喀什航线作为必须完成的政治任务和社会责任,经过充分准备,2010年7月26日,济南-喀什航线正式开通。为了保障济南-喀什航线,山航专门在乌鲁木齐派驻一个机组。"虽然目前济南-喀什航线效益不太好,但肯定不会停飞。"马崇贤说。

近年来,配合我省对外开放和经济建设需要,除济南-喀什航线外,山航还相继开通了山东至绵阳、大阪、首尔及省内济南至烟台、威海、济宁等地的直线航班,开通了济南至花莲航线。这些航线的开通,为我省经贸交流作出了积极贡献,取得了良好的社会效益。山航还先后成功保障了北京奥运会、十一运会、第三届亚沙会运输,是青岛世界园艺博览会全球航空合作伙伴、第十届中国艺术节高级合作伙伴;在汶川地震、芦山地震发生后,全力以赴抗震救灾,在重大关头、重要活动中发挥了国企表率作用。

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标签:航线 山东 航空

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