优雅英伦绅士 Jaguar捷豹品牌历史介绍

1988年：采用7.0升引擎的XJR-9，重返勒芒最高领奖台

1988年捷豹XJR-9

1988年捷豹XJR-9问鼎勒芒赛

1988年，参与赛事的车被进一步改良，升级为采用7.0 升发动机的XJR-9。多年以来，保时捷一直称霸勒芒赛事，但捷豹在那年的赛事中，凭借超过5辆XJR-9LM车的投入而成功夺得了反击战的胜利，捧回了车手和车队奖杯，这是50年代5部捷豹车大获全胜之后的又一次重大胜利。

1989年：捷豹被新东家福特汽车收购

80年代整个英国工业都在走下坡路，捷豹也没能幸免，即使XJ系列依旧保持着捷豹的独特高贵的个性，但是公司的运营状况越来越糟糕。1989年，美国福特汽车以40.7亿美元收购捷豹。作为福特旗下一个单独运营的豪华车品牌，捷豹一直保持着自己优雅、高贵的气质。

20世纪90年代和21世纪 

捷豹品牌在过去20年里将重点转到豪华性能车型，因而重新焕发生机

1990年：捷豹XJR-12在勒芒赛中包揽冠亚军

福特将自己投身于捷豹的品牌打造的途径之一就是继续让其参与赛车运动。4辆装配V12发动机的XJR-12长距离赛车与19辆保时捷和7辆Nissan赛车同场竞技。经过24小时的激烈较量，最终捷豹车队将冠亚军收入囊中。那天恰好是捷豹首次出征勒芒赛道的40周年纪念日，也是捷豹车队第七次问鼎奖杯。

1992年：XJ220一度成为世界上最快的量产车

1992年捷豹XJ220

受到XJR-9在勒芒耐力赛上成功的鼓舞，捷豹希望建造一辆具有相同非凡性能的公路车。于是，捷豹开发出了XJ220，这款车仅制造300辆。在原始构想中，XJ220应该是中置引擎，四轮驱动的配置，车身则为全铝金材质打造。

但受于时间、技术及在一般道路上也能行使的要求，引擎最后改为3.5升V6双涡轮增压引擎，而驱动方式也改为后驱，最高极速可达322公里/小时，这使它在90年代初曾经一度成为世界上最快的量产车。

1996年：XK8成为捷豹历史上销售最快的跑车

1996年捷豹XK8

捷豹自己的设计团队打败了福特集团其他部门的竞争者，为公司首个V8 发动机设计新跑车。XK8汲取过去标志性捷豹车的灵感，加以融合，设计出线条流畅的外形，满足当代对空间、安全和奢华的要求。

XK8搭载了全新的4.0升AJ-V8引擎，290马力的V8引擎为该车带来了超常的性能和平稳的动力传送。该车特色在于新的刹车系统、新的双Y形前悬挂，而后悬挂则是在高性能的捷豹XJR 轿跑车的基础上发展而来的。XK8成为捷豹历史上销售最快的跑车。