何光远：自主品牌由大到强路径不清晰

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。

原机械工业部部长何光远

以下为原机械工业部部长何光远的采访实录：

凤凰汽车：您现在对自主品牌有大到强的发展如何看？

何光远：现在由大到强这个口叫了很长时间，具体走个什么路径没讲清楚。

凤凰汽车：没讲清楚是吗？您觉得呢？

何光远：比如新能源车就是所谓电动车，实际上内燃机仍然是汽车工程机械、农业机械、军事装备这些主导的，新能源汽车取代传统内燃车还得有三四十年。这方面我们的工作做的太差了。电动车说我们要弯道超车，扯淡。

凤凰汽车：您觉得限购的形式？

何光远：它也是无奈之举。就是因为汽车发展的很快，它来不及。

凤凰汽车：现在有什么更好的办法吗？

何光远：慢慢来吧。

凤凰汽车：还有一个，刚刚说的强国的事，零部件和这个整车的协同也挺重要的。

何光远：一定是按照产业链来发展。如果说我们老是重视整车而对零部件的问题一般的讲一讲，不下功夫支持它，不按照产业链发展，零部件始终是我们卡脖子的。

凤凰汽车：是，因为零部件这块一直还是挺重要的。

何光远：非常关键。首先先把零部件，关键的零部件搞好。