巨头加码叠加政策红包 充电桩建设或加速

近期，北汽新能源、青岛特来电、冀东物贸三家企业在北京签署了充电合资公司合作协议，这标志着中国第一家充电合资公司正式成立。其中，青岛特来电出资占比85%，北汽新能源占比10%，冀东物贸占比5%。同日，由该充电合资公司筹建的位于亦庄创意生活广场的公共综合充电站也正式投入运行。

自2014年以来，新能源汽车产业得到了迅猛的发展，市场增幅高达300%以上，成为当前中国最炙手可热的新兴产业之一。但对于纯电动汽车，充电是面临的最大难题，在较大程度上制约着消费者的购买决策。北汽新能源联合国内领先的充电公司和汽车贸易公司，共同设立充电合资公司，旨在集合各自优势，针对充电难题提供一揽子解决方案，快速完成充电网络建设，提升建桩服务生产力。同时，新能源车企、经销商和充电运营商三方联合，有利于打通产品和消费者的使用障碍，形成“以车为中心，车和桩互动”的模式。

北汽新能源总经理郑刚说：“一年来，我们从最初两个人做充电服务，发展到后来成立充电业务科，再到后来的充电事业部。即使这样，仍然不能满足市场发展的需要，这里面的复杂程度难以想象。同时，这也提醒我们：谁能解决好充电问题，谁就能赢得市场先机。因此，北汽新能源高度重视充电业务，并将其纳入企业的重要发展战略。充电合资公司将为广大电动车用户提供经济、便捷、安全的充电服务，切实打破充电焦虑，从而推动新能源汽车市场的提升和产业的发展，这也将成为我们的核心竞争力。”

据相关负责人介绍，充电合资公司将以北京为突破口，结合北京市新能源汽车发展规划，搭建起全国领先的城市级充电体系模式和充电网络技术平台。以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点，以“直流快充为主”建设城市级充电基础设施网络，满足不同用户的充电需求。同时积极参与其他推广领域，如公交、单位班车等用车领域，配套进行新能源汽车充电基础设施网络的建设运营，实现“智能充电、手机支付”的充电服务。2015年充电合资公司的业务目标是完成2000个公共充电桩建设和运营，免费提供设备、免费安装、免费运营维护，只收取充电服务费的模式。充电合资公司将成为北京市场覆盖率和用户满意度最高的充电服务商，覆盖率50%以上。

除北汽外，7月1日，特斯拉宣布将在2015年内实现华北-华中充电网络、华北-东北超级充电网络等多个充电网络。据了解，为了连接华北和东北地区，特斯拉将分别在秦皇岛、锦州、长春、哈尔滨等城市建设超级充电桩，从而开通北京-秦皇岛-锦州-沈阳-长春-哈尔滨超充线路。长春嘉泰的超级充电桩预计在七月中旬正式开放。

另外，政策暖风也不断吹向充电桩产业。据报道，由国家能源局制定的电动汽车充电领域的2个纲领性文件——《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》即将于年内正式出台。《规划》明确了到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。同时今年还将推进充电标准的修订，考虑将充电设施标准等作为示范城市考核的标准。