奇瑞未来五年再造500万辆

近期，除奇瑞汽车成为中国首个累计产销突破500万辆的车企外，长安汽车今年单年销量首次突破百万，吉利推出的博瑞成为自主品牌突破B级车“天花板”的车型，单月销量突破5000辆。此外，长城、海马、比亚迪等自主品牌车企今年均有不俗表现。

《每日经济新闻》记者了解到，中国汽车产业的“十三五”规划在制定当中，中国品牌的快速发展将是重点之一。在“中国品牌汽车发展2025高峰论坛”上，中汽协副秘书长师建华表示，到2020年，中国品牌汽车按照规划达到50%~ 60%的市场份额。

根据中汽协统计数据，截至今年前11月，中国品牌乘用车销售占总量的41.10%，较2012年38%左右的份额已经回暖。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，《中国制造2025》是中国品牌车企的战略机遇，“十三五”期间将是汽车工业发展环境最好的时期。

在技术创新方面，董扬表示，“在动力电动化上，经过十几年努力建成了体系，基本上接近了前沿；在智能汽车上，中国约落后十几年，但中国消费者对智能产品的敏感、热爱，由此带来的促进远超外国。”

目前，中国品牌车企面临的最大挑战是产品结构的转型，今年SUV市场的快速增长促进了中国品牌市场份额上持续提升。“如果将来油耗标准严格，SUV消费、成本构成产生变化，很可能使这个优势因素重新评估。”董扬说。