车史上的11月11日 首辆超音速汽车诞生

原标题：车史上的11月11日 首辆超音速汽车诞生

人类对速度的追求是永无止境的，从最初的奔跑到借助不同种类的交通工具，速度的纪录永远没有最快，只有更快。相比其他交通工具，汽车则是最常被用到的刷新速度纪录的工具，在大多数人的认知中，最高时速在300公里/小时以上的就被称作超级跑车了。

车史上的11月11日

欧洲各大跑车制造商对于刷新时速纪录“300+”的游戏乐此不疲，近年来日产的加入让欧洲列强们又有了新的兴奋点。不过今天咱们聊的不是量产超跑的竞速游戏，而是那些只为打破地面最高时速而生的汽车，确切地说，有些家伙已经不能称之为汽车了。

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记得我在写菲亚特历史时，曾写道1911年为挑战速度极限，菲亚特曾打造了一款排量达到28升的S.76 300 HP Record，最终该车跑出了200公里/小时的速度纪录，虽然如今大多数量产车都能跑出这个时速，但别忘了那是在遥远的1911年，此后人们就展开了各种变态机械刷时速的活动。

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200、300、400、500……一个个曾经想都不敢想的时速纪录被轻易打破，最终这场竞速游戏被推向了新的高度——超越音速。众所周知，音速定义为1马赫（Mach），许多现代战斗机可以做到超音速飞行，当然还有口碑不佳的协和以及图波列夫Tu-144超音速客机。至于地面超音速汽车，很长一段时间没人敢去轻易尝试。

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疯狂的英国人当仁不让的将这个想法得以实现，工程师理查德·诺贝尔和空军驾驶员安迪·格林携手英国一家赛车公司于1996年5月开始研制超音速汽车。该车被命名为Thrss SSC推进号，采用全铝车身，铝材质在不损失车身强度的情况下可以大幅减少车重，其车长达到11.9米，重达16.4吨，为了避免高速行驶所产生的轮胎摩擦高热量，其纯铝质轮圈并未安装橡胶轮胎。