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雷诺日产股权平衡呼之欲出 叫板法国政府


来源:盖世汽车

综合外电报道,日产汽车公司董事会计划增持其在雷诺汽车公司的股份,以平衡该公司在联盟内的股权情况,同时抵消法国政府在联盟中的影响力。而对于近日雷诺-日产酝酿股权调整的消息,马克隆表示,“我们不希望通过调整资金组合或管理方面的改变来动摇(雷诺-日产)联盟”。

原标题:雷诺日产股权平衡呼之欲出 叫板法国政府

综合外电报道,日产汽车公司董事会计划增持其在雷诺汽车公司的股份,以平衡该公司在联盟内的股权情况,同时抵消法国政府在联盟中的影响力。

据知情人士透露,一份长达三页的“讨论文件”正在董事会内部流传,要求对雷诺-日产联盟中双方持股情况进行重新调整。为了实现平衡,雷诺需要减持日产股份,而日产则需要增持雷诺股份,将二者的交叉持股控制在25%至35%之间。

目前雷诺持有日产43.4%股份,并且在联盟总公司雷诺-日产BV(2002年成立于荷兰)中拥有一票决定权,而日产只拥有雷诺15%非投票股权。

雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示,“我们正在讨论关于加强联盟的许多事情……这需要以所有投资者认可的方式去做。”

法国政府不愿放手?

本次对于股比调整的探讨将会是戈恩与法国经济部长马克隆(Emmanuel Macron)之间的新一轮博弈。

今年4月份,马克隆突袭增持雷诺股份,使政府在联盟中的股比由15%增至19.7%,并且仅在交易进行前数小时电话告知戈恩。其当时表示,此举是为了在股东大会上表决通过“Florange法案”,即允许长期投资者拥有双重股权,法案通过后会将股比重新降至15%。

马克隆此举对雷诺与日产产生了较大震荡。日产当时曾警告称,法国政府此举会使雷诺-日产16年的联盟蒙受风险。

自1999年雷诺入股日产以来,法国政府一直试图扩大其在联盟中的影响力,甚至曾官方表示希望两家车企完全合并,“政府成为最大的股东”。但是随着日产的复苏,戈恩对待日产的态度日渐平等,不断推进双方的合作程度,如共享采购与生产、研发等资源,以削减成本。

而对于近日雷诺-日产酝酿股权调整的消息,马克隆表示,“我们不希望通过调整资金组合或管理方面的改变来动摇(雷诺-日产)联盟”。

联手叫板法国政府?

一名联盟高管表示,交叉持股平衡是雷诺日产过去数月以来酝酿的计划之一,用以“抵消法国政府的行动”。另有消息人士透露,本次讨论意见书系由雷诺董事起草。

联盟运营高级副总裁Arnaud Deboeuf表示,雷诺与日产合作紧密,双方管理层之间没有任何紧张关系,但其拒绝对文件本身进行评论。

Arnaud Deboeuf表示,“联盟必须保留,如果不再结盟,我们双方都只是小玩家。”

通过结盟,雷诺与日产可共享车型平台,并且通过规模效应削减成本,获得更大利润。双方虽然各自独立上市,但两家公司均不能再发行新股,也不得再购买对方的股票。

[责任编辑:曲美娜]

标签:日产联盟 股权 日产汽车公司

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