广东B车牌或成全国最贵小车 摇号中签率或再低

原标题：广东B车牌或成全国最贵小车 摇号中签率或再低

深圳第8期车牌竞价明日举行个人限价已超10万元摇号累积大量申请人数预计本期竞争将更加激烈

广州日报讯(记者蒋偲)深圳市第8期小汽车增量指标竞价将于明日进行。 由于上期竞价， 深圳个人车牌平均成交价已跃居全国第二达到5.42万， 本期个人竞买者最高有效报价将首次突破10 万元。深圳的车牌价格是否将延续价格“飙涨” 态势，在仅仅竞拍8期后就超过上海，成为全国最贵车牌，备受各界关注。

本期竞价配置个人指标2945个

根据市小汽车指标调控管理中心发布的《第8期小汽车增量指标配置数量公告》， 第8期竞价将在明日进行，拟配置小汽车增量指标共4483个， 其中单位指标1538个、个人指标2945个。

值得关注的是， 在上一期竞价中， 深圳个人车牌平均成交均价已突破5.42万，按照相关竞价规则， 本期竞买人最高有效报价将达到108400元， 这将是深圳启动车牌竞价以来， 有效报价首次突破10万元上限。

记者了解到，从今年3月10日限牌后首次车牌竞价，截至目前深圳已举行7期竞拍。

深圳车牌竞价已跃居全国第二

首期车牌竞价，个人车牌平均成交价为22173元，12人以底价1万元竞得车牌； 但从第5期开始， 出现“三连跳”， 成交均价分别突破1.9万、3.1万和5.4万。数据显示， 深圳5.4万的车牌均价， 已经超越了广州、 天津、 杭州等城市， 跃居全国第二， 而这些城市实行限购时间长的已有3年， 短的也接近18个月。而被誉为“全国最贵车牌” 的上海， 自1994年开始对新增客车车牌进行拍卖， 直到2011年才突破5万， 足足用了17年。相比之下，深圳车牌价格涨势不得不让人感叹“深圳的速度”。

深圳市小汽车指标调控管理中心相关负责人认为， 近期深圳车牌价格迅速上涨， 主要原因在于6月初举办的深港澳车展售出了3万余辆车， 其中相当部分为新增车辆， 车主上牌需求急切，由于摇号中签较难， 其中大量人选择参与竞价， 对车牌成交价格起到了明显的抬升作用。

摇号真心难、竞价人数持续增、车展要来了……

粤B车牌有哪些“冠军相”

那么深圳车牌价格一路飙涨， 到底是刚需还是泡沫？有效报价突破10万后， 即将进行的第8期竞价中， 深圳车牌价格是否有可能一举超越上海， 当上全国冠军？

从官方数据来看， 深圳参与车牌竞价的个人数量一直到第3期、 第4期都稳定在1万人左右， 第5期也就是深港澳车展结束后的首次竞价， 参与人数才出现陡增达到1.63万， 第6期达到高峰为1.92万， 但第7期已回落到1.49 万。深圳市小汽车指标调控管理中心相关负责人认为，虽然车牌价格长期肯定是看涨的， 但广州、 杭州这些城市的车牌价格都经历过起起落落， 涨上去又降下来的情况， 深圳应该也不例外。第8期车牌价格未必会一路大幅上扬。

对此，业内人士表示，深圳大部分工作岗位集中在市中心区， 而大量白领选择在原特区外居住， 在公交配套尚不完善的情况下， 不少人有购车刚需。前三期深圳车牌价格一路飙涨已经让许多购车者产生了“车牌会越来越贵， 出手要趁早”的心理预期， 这种预期一旦形成， 就会推动车牌价格持续上涨。并且， 车市一直有“金九银十” 的说法， 马上到来的汽车销售黄金期， 也将带动车牌价格上扬。而即将到来的十一假期， 深圳第二大年度车展——深圳国际车展将举行。

对于未来车牌竞拍价格的走势，不少业内人士认为，随着摇号中签率越来越低，申请竞价的人数将持续增加，竞价成交价或将持续上涨。而在“僧多粥少”的情况下，车牌价格继续攀升仍是大概率事件。

第8期小汽车摇号将于下周一举行

广州日报讯(记者蒋偲)记者昨日从市小汽车指标调控管理中心了解到，今年第8期小汽车增量指标摇号将于9月28日举行。本期以摇号方式向单位和个人配置普通小汽车增量指标共3333个，其中单位400个、个人2933个。电动车指标方面，由于前面几期均有大量指标剩余，以摇号方式向单位和个人配置电动小汽车增量指标共12587个，其中个人配置11057个，单位配置1530个。

据悉，上月26日举行的第7期小汽车增量指标摇号中，有25万多人参加了个人普通小汽车摇号，相当于88人争夺1个指标，中签率低至1.14%。记者了解到，这一中签率已低于广州1.22%、杭州1.31%的水平。由于累积了大量申请人数，预计本期摇号竞争将更加激烈。

电动小汽车中签率依然100%

值得注意的是，从本期摇号开始，深圳电动小汽车增量指标构成将发生变化，单独划出4000个指标，用于满足电动汽车租赁市场。记者了解到，市小汽车指标调控管理中心联合深圳市市场和质量监督管理委员会等相关部门，对提出汽车租赁电动小汽车增量指标申请的377家企业资格进行了审核，其中366家企业通过审核。

据了解，8月初市发改委和交委曾联合下发通知，降低电动小汽车购买门槛，即允许名下已有一辆车的市民，再购买一辆纯电动小汽车；以及允许符合条件的单位，再额外增加一个纯电动车指标。此举使得第7期摇号中电动小汽车增量指标申请人数出现明显增长。其中，参与个人电动小汽车摇号的有效编码为1195个，达到了第6期的2.12倍；单位有效编码为72个，较上期增加了53个，增幅明显。但由于此前存量指标较多，电动小汽车中签率依然为100%。