深度试驾一汽奔腾X80 2.3L 纯实力派新秀

2013年09月24日 13:46
来源：凤凰汽车作者：王琳

1奔腾X80竞品介绍国内自主品牌从一开始的逆向开发，到现在的自主研发，一路走来经历了青涩到成熟的蜕变，不少自主品牌最近推出的新产品都有一种赶超合资品牌车型的架势，也使得国内消费者开始越来越多的关注

原标题：一汽奔腾X80 2.3L 实力派新秀

1.奔腾X80竞品介绍

一汽奔腾X80

国内自主品牌从一开始的逆向开发，到现在的自主研发，一路走来经历了青涩到成熟的蜕变，不少自主品牌最近推出的新产品都有一种赶超合资品牌车型的架势，也使得国内消费者开始越来越多的关注国产品牌车型。

目前国内自主品牌车型比较活跃的领域在微型轿车、小型、紧凑型家用车以及SUV。基本上所有主流自主品牌都拥有属于自己的SUV车型，较早推出的有瑞虎、哈弗H5、比亚迪S6，近期推出的有哈弗M4、H6、海马S7、瑞风S5、奔腾X80等等，这些车型有不少都获得了令人满意的销售成绩。在刚刚发布的8月乘用车销量排行榜上我们也可以看到，在SUV车型销量TOP10中，自主品牌车型就占据了四席，其中哈弗H6还超越了途观、CR-V等劲敌，荣登冠军宝座。

一汽奔腾X80

看来，售价低廉实惠、品质还算不错的自主品牌SUV开始在SUV消费市场上占据越来越大的比重了。在新推出的自主品牌SUV中，奔腾X80属于比较亮眼的一颗明星，除了它大气高端的外形之外，它基于马自达睿翼的平台打造的身份，自出生起就带上了“高端自主”的帽子。对于那些购车预算有限，但是又不愿意购买自主品牌车型的消费者来说，借鉴合资品牌成熟技术的奔腾X80是一个可以兼顾低价位和成熟技术的选择。

不过，技术上的借鉴并不代表它的品质可以与合资品牌相媲美，成熟的调校水平和令人满意的做工才是自主品牌车型面临的最大考验。在技术层面上来看，与睿翼采用相同底盘悬挂和发动机，使得X80在一开始就拥有技术成熟可靠的美誉，但是真正驾驶起来、使用起来是否能够令人满意，这就需要我们的详细了解才能够得出结论。

一汽奔腾X80

今天我们的凤凰测栏目，将为你带来这款价格低廉实惠、技术成熟可靠的大空间SUV奔腾X80的详细解析，不管是人机工程、工艺水平，还是极限驾驶成绩以及油耗水平，在这里都可以了解到。奔腾X80究竟是否值得购买，今天的凤凰测也会给你答案。

一汽奔腾X80

奔腾X80是奔腾品牌的第一款车型，不过相比其他自主品牌车型推出SUV的时间，X80今年5月才上市销售无疑是来的比较晚一些。在自主品牌SUV厮杀正酣的时候推出，奔腾X80必然将承受非常大的压力。不过，这也显示了奔腾品牌对于X80这个产品还是有足够的信心的。X80已经上市3个月了，从这三个月的销售成绩来看，表现还是能够令人满意的，单月销量基本上都维持在5000台以上，这个数据相比奔腾B70和B90，明显要优秀得多。

一汽奔腾X80 主要车身参数
长×宽×高×轴距（mm）	4586×1820×1695×2675
行李厢容积（L）	398
油箱容积（L）	64
驱动方式	前轮驱动
悬挂类型	前：双叉臂	后：多连杆
助力类型	液压
轮胎规格	215/60 R17
发动机排量（ml）	2259
发动机最大功率（kW/rpm）	118/6500
发动机最大扭矩（N·m/rpm）	207/4000
变速箱	6速手自一体
工信部综合油耗（L/100km）	9.1
官方百公里加速时间（s）	—
最高车速（km/h）	190
制表：凤凰汽车

一汽奔腾X80

奔腾X80基于马自达睿翼平台打造，它的底盘结构与睿翼保持一致，发动机也采用了马自达家族传统的2.0L排量和2.3L排量两款自然吸气发动机，虽然是一汽自主研发的，但是从技术上来看还是与马自达保持高度一致。不过，值得提醒的是，奔腾X80配备了6速手自一体变速器，这可是要比马自达睿翼更高一档的，从技术层面看，甚至要比睿翼更加先进。

一汽奔腾X80 与同级车型车身尺寸对比
车型	奔腾X80	哈弗H6	全球鹰GX7	传祺GS5
长度(mm)	4586	4649	4541	4732
宽度(mm)	1820	1852	1833	1854
高度(mm)	1695	1727	1700	1680
轴距(mm)	2675	2680	2661	2710
前轮距(mm)	1580	—	—	1554
后轮距(mm)	1580	—	—	1570
最小离地间隙(mm)	190	190	—	170
制表：凤凰汽车

奔腾X80的长宽高尺寸分别为4586mm、1820mm、1695mm，轴距为2670mm，定位紧凑级城市SUV车型，主要竞争对手有长城哈弗H6、全球鹰GX7以及广汽传祺GS5。它的车身尺寸与这三位对手相比，属于中等水平，与全球鹰GX7和哈弗H6的轴距基本上差不多，只是相比传祺GS5略有一些小。190mm的最小离地间隙在同级别车型中也算是比较大的，这对于提高它的通过能力有一定的帮助。

2.车身工艺、外部配置和功能

一汽奔腾X80

对于外观造型设计，向来都是仁者见仁智者见智的事情，不过，在询问了多位路人，以及我驾驶着X80在路上的被询问率来看，X80整体来说还是比较满足国内消费者的审美需求的。这其中的原因，我觉得很大可能是它看起来虎头虎脑的模样，相比ix35它显得更加硬朗与大气，相比荣威W5它足够时尚，都市味道很浓。

一汽奔腾X80

镀铬前中网、银色的护板以及黑色塑料材质的保险杠，这些元素组合在一起形成了奔腾X80大气、野味儿十足的SUV范儿。而造型动感的鹰眼式前大灯，则强调了时尚与都市化的另一面。X80采用了两组LED光源，看上去一方面显得炯炯有神，另一方面也提升了高端大气感。

一汽奔腾X80

奔腾X80后侧窗与行李厢的过渡采用“无穷大∞”符号的设计，是X80外观的一个亮点，这样的设计可以柔化尾厢的硬朗味道，变得更加温柔更具时尚气质。从后侧方看X80，与从前面看完全不同，动感的氛围要远大于越野味道。

一汽奔腾X80

除了动感氛围的渲染之外，X80的尾部并没有忘记它SUV的身份，后保险杠上银色的护板和黑色的越野套件，就是最好的例子。X80侧面与尾部的线条处理比前脸更加简单，这是我最喜欢的地方。

一汽奔腾X80

车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，我们重点考量的是车身各处接缝的均匀程度。利用游标卡尺测量接缝不同位置的宽度，并算出平均值和最大差值，从统计的数据来看，奔腾X80整车的接缝还是比较均匀的，基本上在3、4mm的区间之内，不过后翼子板/行李箱盖位置的接缝略有一些大，接近5mm。

一汽奔腾X80车身主要接缝测量值
测量位置	平均值（左侧）	最大差值（左侧）	平均值（右侧）	最大差值（右侧）
前翼子板/发动机盖(mm)	3.24	1.55	4.15	0.23
翼子板//前车门(mm)	4.08	0.52	4.10	0.38
前/后车门(mm)	3.62	0.72	3.55	1.17
后车门/后翼子板(mm)	3.37	1.67	4.12	0.70
后翼子板/行李箱盖(mm)	4.89	0.54	4.98	0.24
制表：凤凰汽车

各部位测量数据的最大差值，前翼子板/发动机盖、后车门/后翼子板的表现并不够好，都超过了1.5mm，算是比较大了的。其余两个部分还算不错，都在1mm之内。看来，奔腾X80在做工水平方面并不是特别的出色，接缝不够均匀，而且普遍偏大一些。但是从肉眼上观看，还是在合理的范围之内，并不会觉得特别粗糙。

3.内饰氛围、工艺和选材

一汽奔腾X80

相比奔腾B50，X80的中控台明显更有高端车型的感觉。车内采用U型的设计元素，虽然并不是什么多新鲜的玩意儿，但是最起码整体风格还是很统一的，看上去也更顺眼上档次。在配色上，X80提供全黑色内饰和黑米相间两种风格。方向盘与中控台上的银色U型饰条，以及车门上的银色把手，都使得全黑色内饰并不显得那么单调。

一汽奔腾X80

X80的控制面板区域在这个U型的银色饰条内，造型简洁大方，相信可以征服大多数消费者的心。功能布局则相对比较分散，在如今按键都越来越少的时代，这样的设计未免有些落伍。导航的控制面板采用中文提示，这样更加符合国内消费者的使用习惯值得表扬。

一汽奔腾X80

相比之下，主机的按键都比较大，更好操作。但是空调的部分按钮就有些小了，像内外循环切换以及座椅加热的按键都不大。空调面板的功能过于分散，像是内外循环切换，分成了两个按键，其实完全可以一个按键实现两个功能。另外，风量大小的调节采用按键的形式，并没有旋钮来的好用。

一汽奔腾X80

顶配车款配备有液晶显示屏，虽然尺寸不是很大，但是画质还是不错的，相比那些花里胡哨的界面明显更上档次。

一汽奔腾X80

炮筒式的仪表盘是动感与时尚的象征，这也是奔腾X80想从侧面体现的。不过，X80的仪表盘造型并不算特别新颖，即便在炮筒仪表盘中，也属于那种传统的样式。不过仪表中央的圆形液晶显示屏还是很不错的，有点儿复古英伦风。配色也相对简单，便于读取数据。

一汽奔腾X80

我们体验的这台X80是2.3L旗舰型车款，是顶配版本，它的方向盘带有真皮包裹，手感还是不错的。不过，如果你想要调节方向盘高度的时候就比较费劲了，下方的扳手特别紧，女性驾驶员操作起来会比较困难。

一汽奔腾X80

同样不是特别人性化的，还有安全带高度调节的机构。大多数车型都采用向下按即可调节安全带高度的设计，而奔腾X80的控制机构，则需要两个手指捏住，才可以上下滑动调节高低位置，也是比较费力的。

一汽奔腾X80

X80车内大多采用塑料材质，这在自主品牌中是比较常见的，毕竟自主品牌SUV的售价只有10几万，比合资品牌便宜不少，它们最大的差别也就是在用料方面了。不过奔腾X80的塑料材质采用的是带有仿皮革纹路的那种，所以从视觉效果上看并不会显得特别低档，但是摸上去还是比较硬的。车门上带有小面积的皮质面料，手感还不错，不过你并没有很多时间去接触到这里。

一汽奔腾X80

4.乘坐空间和乘坐舒适度

一汽奔腾X80

X80的顶配车款配备皮质面料的座椅，皮质面料的质感并不算太差，内部填充物也足够厚实，坐上去并不算特别柔软的那种，支撑性和舒适性得到了姣好的兼顾，软硬适中还不错。另外，黑色皮质面料的座椅还加入了极富激情的红色缝合线，对于年轻用户来说应该更有吸引力。

一汽奔腾X80

虽然可以调节座椅高度，但是即便X80的座椅降到最低，你依然会感觉到它的坐姿相对较高，这在自主品牌车型中比较常见，不过，对于一台SUV车型来说并不是什么问题。电动调节座椅靠背角度和高度的按钮很好用，但是旋钮式的腰部支撑调节并不是很好用。

一汽奔腾X80

车内乘坐空间是本节最重要的部分，我们选择的体验者身高为172cm，基本上属于中国人的中等身高水平。这位女性乘客坐在前排可以获得一个手掌还要多的头部空间，当然这是在将座椅降到最低的情况下获得的。如此看来，X80的头部空间相比轿车要明显更有优势。经过数据测量，这位体验者在前排可以获得175mm的头部空间，还是很宽敞的。

一汽奔腾X80

在舒适性方面，奔腾X80的后排并没有前排那么的优秀，后排座椅的填充物没有前排座椅的厚实，坐上去有些硬。不过，X80为后排提供三个头枕，对于后排三名乘客的照顾还是比较周到的。但是，遗憾还是依然存在，中间座椅并没有提供三点式安全带，这对于一款SUV车型来说并不算什么好事儿。

一汽奔腾X80

前面我们已经提过，X80的轴距为2670mm，比哈弗H6略小一些，但是比全球鹰GX7略大一些，基本上属于主流的紧凑级城市SUV。当这位172cm的女性体验者坐在后排的时候，不管是腿部空间还是头部空间都是很不错的，尤其是头部空间值得一提，动感的尾部造型并没有对后排头部造成明显的压力，这位乘客坐在后排可以获得与前排几乎差不多的头部空间，十分宽敞。腿部空间也足够宽裕，这位体验者可以在后排轻松的翘起二郎腿。

一汽奔腾X80

在奔腾X80的后排地板上，有一个小型的凸起，这对于后排乘坐空间还是带来了一定的影响，但是好在这个凸起并不是很高，所以影响并不是很大。

一汽奔腾X80

在后排乘坐三名身高超过170cm的女性乘客的时候，奔腾X80依然可以提供相对宽裕的乘坐空间，不管是宽度还是腿部，都有一定的灵活空间，并不会显得拥挤。

一汽奔腾X80与竞品车型车内宽度对比
测量位置	前排宽度(mm)	后排宽度(mm)
一汽奔腾X80	1500	1490
长城哈弗H6	1530	1500
广汽传祺GS5	1520	1510
制表：凤凰汽车

5.车内储物空间和行李箱

一汽奔腾X80

在人性化储物空间方面，奔腾X80的整体表现还是不错的。首先我们来看看车门，前后车门上都带有瓶架和储物空间，并且这些瓶架可以容纳大多数身材的饮料瓶，像600ml的可乐、底部直径较大的脉动以及250ml的听装饮料瓶，都可以在这两个瓶架中找到合适的位置。只不过，前门上的储物空间要比后门上的更实用一些，前门上可以同时容纳钱包、眼镜盒，而后门则只能塞下一个眼镜盒。

一汽奔腾X80

中控台左侧布置有一个储物盒，里面带有防滑垫，但是实际储物空间并不是很大，手机放在里面刚好，钱包也可以容纳，只不过有些紧张。

一汽奔腾X80

液晶显示屏前面设计了一处储物平台，这里适合放置手机钱包或者眼镜盒，但是如果放置的物品太高的话，会遮挡到液晶显示屏影响阅读。

一汽奔腾X80

在中控台最下面，也布置有一处开放的储物空间，这里由于布置有点烟器和USB接口、AUX接口，所以也只能放置一些身高较矮小的物品，否则会影响这些功能的使用。

一汽奔腾X80

在电子手刹的后面，布置有一个比较小的储物空间，手机可以竖直的放在里面，但是会露出一大截来。其实最适合这个储物空间的物品是车钥匙，放在里面不管是深度还是宽度都很适合，只不过当你想要拿钥匙的时候，就比较困难了，从这么小的空间里把钥匙扣出来并不是那么简单的一件事情。

一汽奔腾X80

挡把后面稍微大一些的储物空间，比前面说到的那个储物空间更长，也更浅，放置手机有一点儿窄，更适合放置笔、硬币之类的小件物品。

一汽奔腾X80

在这些储物槽的后面，布置有两个不带盖子的杯架。这两个杯架的直径比较大，所以在放置水瓶、脉动瓶以及听装饮料的时候比较适合，甚至连方形底部的饮料瓶也可以轻松容纳。而当放置直径较小的可乐瓶的时候，可乐瓶会歪倒，如果在驾驶过程中使用，这种情况就会成为驾驶员的担心。

一汽奔腾X80

前排中央扶手从外观看来并不算太大，打开之后，内部的储物空间也只能算中规中矩。X80的前排中央扶手箱分成上下两层，上层的长度大概与一张十元人民币的大小差不多，放置手机也没有问题，只不过比较浅，不能放置太厚的物品。

一汽奔腾X80

下层储物空间比较深一些，宽度也不错，可以同时容纳四种不同类型的饮料瓶。不过深度并没有及格，最小的饮料瓶和听装饮料放在这里之后，中央扶手箱就盖不上了，这会影响扶手的功能有点儿遗憾。

一汽奔腾X80

手套箱在X80上也被分成了两个部分，这与丰田的设计十分相似。上层储物空间虽然够长但是不够高，只能容纳钱包、眼镜盒之类的物品，如果换成是太阳镜盒，这里就无法实现它的功能了。手套箱的下半部分，空间还是不错的，在同时容纳四瓶饮料之后，还可以塞进钱包、眼镜盒等物品，整体来说并不算差。

一汽奔腾X80

后排中央扶手带有杯架和储物空间，杯架的直径没有前排的那么大，在容纳直径较大的脉动的时候，身材会不太合适塞不进去，另外，这两个杯架也比较浅，身材较高的可乐瓶放在这里也会歪倒。扶手箱的其他储物功能也只能满足一些身材娇小的物品存放，如果放进较高的太阳眼镜盒的时候，扶手的盖子就盖不上了，也会损失它的扶手功能。

一汽奔腾X80

由于X80的最小离地间隙达到了190mm，在SUV车型中属于比较大的，所以它的行李箱下沿距离地面会比较高，这在一定程度上影响了取放行李的便捷性，尤其是对于女性驾驶员来说，就需要多花费一些力气了。另外，X80的行李箱把手距离地面也比较高，超过了180cm，对于女性驾驶员来说也并不是一件好事。不过好在X80的行李箱储物空间还算不错，内部最大宽度达到了1340mm，地板也比较平整，储物能力还不错。

一汽奔腾X80

在行李箱内，还布置有两个杯架和两个储物空间，杯架可以轻松容纳三种直径不是很大的饮料瓶，像脉动这样直径较大的饮料瓶无法完全放入杯架，比较拥挤。储物空间并不算太小，可以同时容纳钱包和眼镜盒。

一汽奔腾X80

6.车载多媒体系统功能

一汽奔腾X80

在接入USB接口，并将多媒体模式切换到ipod模式，再在你的ipod、iphone设备下载相应的软件之后，X80的这套多媒体系统就可以顺利读取你的ipod、iphone设备了。除此之外，你还可以通过接入蓝牙系统来连接你的多媒体设备。另外，X80的这套多媒体系统还可以支持USB、AUX接入，U盘、MP3设备都可以读取。

一汽奔腾X80

我们体验的这台X80，配备了双温区自动空调，不过空调系统在液晶显示屏上并没有独立显示的区域，只有在你调节空调的那几秒钟，会在液晶显示屏的上方显示空调的信息，过了几秒钟之后就会消失，驾驶员和车内乘客想要了解当时车内的温度并不是很方便。

一汽奔腾X80

X80的多功能方向盘拥有音量调节、娱乐系统控制、蓝牙控制、定速巡航控制以及车载电脑调节控制面板。其中前三种功能都是在左侧的按键上实现，定速巡航控制在右侧上方的按键上实现，有趣的是，X80的定速巡航可以精确到小数点后一位，虽然是很细心的一个设计，但是实际上并没有什么真正的意义，毕竟对车速的控制并没有精确到小数点的需要。