看车宝典 让专家的秘笈告诉你如何逛车展

三、关于内饰

不管车子买回来是为了开还是坐，都每天得和内饰打交道。很多人对内饰的材质和工艺很上心，我们再来聊聊内饰细节。

关于内饰

可以说的内饰细节还有不少，我们车展上对着车型再来细看。在新车时就对自己爱车的做工有个预期，省的用了两三年再发现这里松了、那里掉色、各种异响、按键脱落之类恼人的事情。

四、关于车身

小编身边朋友问起车子，最关注的两件事就是油耗和安全。相同条件下，车子越轻自然越省油，白车身又是车重的关键因素。碰撞安全嘛，车身设计得好，该硬的地方硬，保护乘员；该软的地方软，吸收碰撞的能量，保护行人。所以看车，是必须关心白车身这个“骨架”的。

关于车身

汽车厂商被政策逼着必须节能减排+提高安全性，所以在保证车身强度的前提下，要尽可能的轻量化，就必须引入更强更轻的材料：铝合金和高强度热成型钢，是轻量化的两条路。

关于车身

看到用在高端车型就能猜到限制铝合金大规模应用的问题：成本。材料本来就贵，而且因为工艺原因，后期维护成本也很高，比如车门的小刮蹭之后无法做钣金修复，可能需要更换整个构件。

为什么高强度热成型钢的应用能减重？好比之前用100公斤普通钢来造A柱，现在用热成型钢只需要30公斤便能达到更高的强度，70公斤重量就省下来了（只是个例子，不要相信这个数字）。所以专家强调：看钢板薄厚来评判车子的安全性特别特别不靠谱！

看到这里您一定会问：那怎么能看出车子的安全性呢？

安全性怎么看

还可以留意厂家的宣传。虽然加了修饰词的宣传广告各种不靠谱吧，但是其中的数字一般是做不得假的。现在比较先进的车型高强度热成型钢（屈服强度1000兆帕以上）的比例能达到达到百分之二三十，甚至更高。

五、您可能的疑问

（1）秘笈教的方法会了，但孰好孰坏，心里还是没概念啊。

其实这也是小编的疑问，专家教会了我们方法，但评判标准还需要在操练中体会。车展上我们会带着专家、选出热点车型，挨个评价。

（2）都是哪位专家？够不够有料？

小编请来整车厂的业内资深工程师、设计师，绝对是“内行”级别。那为什么不透露他们的姓名和身份呢？网友您究竟想听XXX品牌工程师的自卖自夸呢，还是想听行业内匿名人士的权威爆料呢？就好像我请个苹果工程师，他一定不能当众告诉媒体iOS哪里有漏洞，也不能光明正大地告诉您他最爱安卓系统，您懂的。

（3）车展上会盘点什么车？

热点车型会是我们的主菜，这包括新发布的、新上市的、大家关注度高的、以及在某一方面有突出特长的。当然如果您有什么特别想看到的车型，请留言告诉我们。民心所向的车型我们自然也不会遗漏。