让自行车回归城市 享受自在的两轮生活

原标题：让自行车回归为“汽车而造”的城市

在四五十年前那个物质匮乏的时代，自行车还是极其奢侈的代步工具。之后，自行车“飞入寻常百姓家”，成为中国人最重要的交通工具。再到如今这个“四轮驱动生活”的工业文明时代，自行车已然被分化为“穷人”的交通工具和少数人的运动爱好。

自行车回归城市

关于城市交通工具这条简单的历史叙事线索，一方面折射出了中国城市在经济发展的大道上，像我们如今驱动的高级轿车一样，速度惊人；另一方面也衍射了我们的城市生态和城市文明并未与经济发展齐头并进。

自行车回归城市

如今，行走在中国的每个城市，道路越来越宽，自行车道却越来越窄。自行车，曾经那道城市中的风景线，其诗意的“成分”已经在经济巨变中风干。在这个经济至上的时代，我们迷恋于工业文明的印记，我们以“有车有房”作为追求品质生活的标签，我们正试图或者已经把那辆驮着自己梦想的自行车扔到一边。

自行车回归城市

所以，在中国的每个城市，我们看到的一方面是机动汽车占据着主要交通要道，继续向我们朝夕生活的城市排放污染尾气；一方面是非机动车上，熙熙攘攘的密集如流的自行车以及自行车的衍生品—电动车。

可惜的是，我们已经听不到自行车曾经那一串串清脆悦耳的铃声了，行人们形色匆匆，已经没有人会慢悠悠骑着自行车沉浸于这个城市的风景之中。

自行车回归城市

然而，我们生活的城市，如果越来越追求为“汽车”而造，那么城市生活的意义，究竟在哪里呢？

当我们扔掉自行车，一头钻进象征品质生活的汽车之中时，我们不妨摇开汽车的玻璃窗或天窗，认真的打量一下。而国外的城市，又是如何逐渐的走在城市交通工具的回归中，寻找城市生态和文明的。

自行车回归城市

时至今日，欧美等许多发达国家，他们已经“扔掉”了汽车，重新捡起自己曾抛弃的自行车，慢悠悠的脚踏两轮，在自行车的回归风潮中，还原城市文明的本来意义。

自行车也已经再次融入他们的日常生活之中，成为他们城市格调生活的一种象征。在能源危机、城市污染以及城市堵塞日益严重的中国城市，发达国家的自行车回归热潮，难道不值得我们反思和借鉴吗？