身世不再是谜团 寻找那些汽车界的大家族

原标题：身世不是谜 寻找那些汽车界的大家族

俗话说“儿不嫌母丑，狗不嫌家贫”，这句话虽然不够文雅，但传递的道理却是朴素的，那就是不要忘本。在汽车诞生后的百余年中，大部分经典车系也都存在着母与子的关系。

日益发达的新技术使后辈变得越来越光鲜亮丽、越来越羽翼丰满，祖辈却走进了博物馆。今天我们就来寻找几款很有代表性的经典车系，看看如今光鲜亮丽的孩子，是否还记得起那个朴实无华的母亲。

汽车界的大家族

宝马3系: 　　

母亲出生年份：1975年家庭状况：六世同堂宝马3系于1975年问世，第一代宝马3系定位于紧凑型运动轿车，因此只提供了双门Coupe和敞篷车型。短小精干的车身尺寸、适中的车重，齿轮、齿条式助力转向机与前置发动机后轮驱动的驱动形式，使第一代宝马3系拥有着相当不错的操控表现。

汽车界的大家族

经过38年六代的不断发展，如今宝马3系仍然继承了驾驶乐趣为先的设计理念。同时，燃油经济性极佳的铝镁合金缸内直喷涡轮增压发动机、八前速自动变速箱、第二代iDrive系统等先进技术，都使全新宝马3系仍立于同级车型中的不败之地。

奔驰S级: 　　

母亲出生年份：1954年家庭状况：九世同堂

奔驰S级代表着德国造车科技的最高水平，至今仍可以这么说。作为德国“国车”的奔驰S级的历史最早可以追溯到1954年，1954年问世的奔驰220a（W180）就是S级的鼻祖。

汽车界的大家族

如今的奔驰S级已经发展至第九代，超过5米的车长、标准版就已超过3米的轴距，S65 AMG动力惊人的612马力V12双涡轮增压发动机，7G-Tronic自动变速箱、4MATIC四轮驱动系统，这些都使奔驰S级得以成功卫冕豪华轿车霸主地位。

大众汽车POLO：

母亲出生年份：1975年

家庭状况：五世同堂

大众汽车除了高尔夫、帕萨特，最接地气的车型恐怕就是POLO了，1975年作为大众汽车AO1平台的首款产品，内部型号为86的POLO诞生。第一代大众POLO其实就是奥迪50的贴牌生产车型，和上世纪70年代中期的同级车一样，无论从外观还是内饰上看都相当朴素。在上世纪70年代POLO仍然是表现相当不错的小型车。

汽车界的大家族

同样经过了近40年的发展历程，如今的大众POLO已经成为综合品质相当不错的小型车，无论从外观、内饰的设计、制造工艺，动力及传动系统的性能表现，还是主、被动安全性能方面，都可以说在同级车中起到了很好的表率作用。配备1.4TSI双增压发动机、DSG双离合器变速箱的全新POLO GTI，更成为欧洲高性能小钢炮中的佼佼者。

大众尚酷： 　　

母亲出生年份：1974年家庭状况：三世同堂Scirocco(尚酷)一词来源于盛行地中海一带的Sirocco（西罗科）海风，这一车系虽然仅发展出了三代，但其历史却和姊妹车型Golf(高尔夫)一样悠久，不仅出自和Golf相同的大众汽车A1车身平台，外形设计也由意大利设计大师乔盖托·乔治亚罗完成。

汽车界的大家族

第三代Scirocco就是我们所熟悉的“尚酷”，时隔十数年尚酷已经有了翻天覆地的改变，外观、内饰设计具有很强的独立性，和家族化的大众汽车其他车型有着明显的差别。此外，Scirocco还参加了最具挑战性的纽伯格林24小时耐力赛的征战。尚酷杯也已成为国内最受关注的单一品牌汽车赛事。

不管是已经九世同堂的奔驰S级，还是仅仅三世同堂的大众尚酷，不得不说，这些被贴上家族标签的汽车，个个都是经典之作，我们也有理由相信，它们的未来也同样值得期待。