优雅她时代讲述女人与车的那些小故事

原标题：优雅她时代讲述女人与车的那些故事

也许，从有汽车这一概念起，就注定了这个要改变人们生活的产物会和女人结下不解之缘。

如今，对有车族的姐妹们来说，汽车在她们生命中扮演的角色已然不只是代步工具，更多时候，汽车也是在为自己的一种情怀和姿态做代言。在这个专属于女人的节日，我们来一起听听她们和汽车的那些故事。

女人与汽车的过往

汽车的坚硬钢铁外壳往往容易使人将其视为男人的禁脔，但恐怕很少有人知道，世界上第一位私人汽车的驾驶员，是一位女性。

1886年，贝尔塔驾驶着丈夫卡尔.本茨设计的三轮汽车，在一路的颠簸和不断地抛锚中行驶了100多公里，从而成为了世界上第一个试车手。这个卡尔.本茨，就是后来赫赫有名的奔驰汽车的鼻祖。

女人与汽车的过往

与西方国家相比，中国人接触汽车也并不算很晚。有趣的是，中国私人汽车的第一个拥有者，也是一位女性，她就是人人皆知的慈禧太后。而当时的那辆“洋汽车”，也是颇为时髦和稀罕。

“蹭”车记

蒋静是个高度近视者，为了顾及形象将两片“隐形”紧贴在眼球上，白天眼波妩媚流转，到黄昏降临，红黄绿三色指示灯却全变成了温暖的橙红色。这也让她注定与开车有缘无分。

然而，没有车却不妨碍她“蹭”车。她说自己的“铁杆姐妹”都是有车族。什么时候遇急事要用车，打个电话，车就滑过来了。

女人与汽车的过往

经常“蹭”车的经历让她很有感触，她说：“驾驶台是最能体现男女平等的地方。一旦车上了路，就踏上了喧嚣的旅程：横冲直撞的麻木、同车辆抢道的行人，使得前方的道路危机四伏，险象环生。手握方向盘，女人和男人一样，驾驭的是钢铁和命悬一线的速度行走机器。”

偶尔把车当成家

张莉是一个娇慵的全职太太，大把的时间让她总能精心的布置爱车。雪白粉红的绒毛玩具，绿意盎然的小草柳枝，把车厢里弄得暖意融融，花影熏熏。

女人与汽车的过往

与这种风花雪月形成强烈反差的是她的驾车水平。只要一上驾座，张莉就像一条绝望的鱼，呼吸急促，神经紧绷，在座位上前后躲闪，左右腾挪，那情形，如同站在马路中央躲避疾驶的车辆。

但这并不能影响她对汽车的好感。对她来说，汽车不仅能带她去任何地方，偶尔还像家，在孤独困惑的时候给予自己一个空间。

我的糟糠之车

丁琴是一家意大利服饰的品牌代理，属“三高”型单身贵族（年龄高、学历高、收入高）。介绍自己的这辆开了五年的车时，她俏皮的说：“这是我的糟糠之车”。话语中让人觉得，她喜欢的就是这种“无厘头”风格。

女人与汽车的过往

以丁琴的收入水平，她完全可以换一辆更好的车，但她却说自己舍不得换。在她看来，车比男人更靠谱，总是在她最需要的时候相伴左右。她说，抚摩着方向盘，那“嘀嘀—”的喇叭声，就像男人的邀宠声。

女人与汽车的过往

在某个阳光明媚的午后，或者星光闪烁的夜晚，女人带着车，车带着女人，从城市的这一头到城市的那一头。沿途的每一份心情，都将是城市最温情的景致。