拒绝雷同 漫谈不同流派下汽车改装风格

原标题：拒绝雷同漫谈不同流派汽车改装风格

个性与独立是当今这个时代人们审美的主流追求，面对同质化严重的汽车设计，人们越来越不满足于厂商所预设的一切，于是汽车改装行业日渐火热，今天车生活就为大家带来不同风格改装流派的介绍。   　　

NO.1 Sporty 　　

Sporty中文译为“运动派”。Sporty改装的特点是平衡性，即把原厂车看做一个平衡点，通过替换、改进原厂车的部分配件和参数，从而对整体性能实现提升。这样的改装也是如今改装品牌和厂商支持最多的改装流派，是面对同质化汽车市场时人们最倾向的改装风格。 

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Sporty改装主要的改装方向分为两个：动力性能改装和操控性能改装。围绕这两个改装方向，改装厂商会提供如强制增压系统、进气排气系统、强化构件、行车电脑、高性能轮胎、轻量化轮毂、运动化悬挂等各种主要零部件的改动与升级，同时周边的改装诸如桶形座椅、运动化方向盘、赛车踏板等更是五花八门。配件虽然纷杂，但是都围绕着性能改装，目的都是提升车子的性能，同时并不会使汽车看起来过于奇怪。 

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Sporty改装的源头来自于汽车赛事，因此Sporty改装之下还有细分，主要包括直线加速型、赛道型、高速运动型、表演型等等。

NO.2 Replica 　　

Replica翻译过来就是“复刻品”。但Replica的精髓并不止于自娱自乐，而是绝对意义上追求原汁原味，不允许与原作有任何的偏差。Replica改装的产生，源自于人们对钟爱之物的某种执着，无法得到便想方设法复刻出来。

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Replica改装在改装界并不属于大众化改装流派，很多人将其与“赝品”“山寨”等同起来，它与反同质化的潮流也格格不入，尽管如此，Replica还是拥有自己的流行圈子，很多大量从事Replica改装服务的公司会特别针对一些车型进行Replica，推出Replica部件甚至整车套件，通过这些套件，车主只需要根据基础车型购买套件并依据说明书指示将套件拼装在原车至上，便能完成Replica改装了。

NO.3 DUB　　　　

DUB的全称是Double Dime，用来形容那些以20寸以上的轮毂为代表的改装风格，这种改装都会体现大尺寸电镀轮毂、电镀车身饰件等。论及起源，DUB是庞大的Hip-Hop文化中的一个表现形式，它与饶舌、街舞、涂鸦、街头篮球等相并列，是美国黑人对于汽车改装的一种态度与理解。 

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在70年代的美国，黑人还处于饱受歧视的状态中，在这样的环境中，美国黑人催生出了独具民族特色和非洲传统的音乐文化——Hip-Hop，以Hip-Hop为基础，逐渐衍生出来饶舌、街舞、涂鸦等带有强烈张力的表现形式，其中就包含着DUB。 

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DUB改装风格的起源源于上世纪90年代初，世界经济进入快速发展时期，作为经济龙头的美国成为了世界目光的焦点。随着黑人地位的迅速提升，开始形成了一批诸如歌星、体育明星等、超高收入群体。由于过去备受欺压的历史，DUB这种用最直观的物质堆叠来表达自己反抗的方式开始风靡，于是在汽车改装上，车子能买多大就买多大，轮毂能塞多大就塞多大，内饰能有多豪华就有多豪华，整台车与其说是奢华的改装，不如说是赤裸裸的财富堆砌。

NO.4痛车 　　

痛车改装是日本独有的一种改装风格，其是与动漫产业伴随而生的改装潮流。痛车一族是指那些喜爱日本动漫与游戏的年轻人为了凸显个性，从而将动漫角色或者名字喷印在自己的车上，而这些满布动漫人物的汽车造型就被称为“痛车”。 

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最初痛车产生于1980年，当时的痛车仅仅有少量的图案，而且并不明显，而随着日本动漫产业的不断发展，以及“宅”文化的不断渗透，痛车开始成为一种正式的改装流派，在东京改装车展上，每年都有大量的出彩的痛车作品出展，甚至连Super GT这样的专业赛车比赛中，也能看到“初音未来”的身影。可以说痛车已经从一种动漫文化逐渐融入到了主流汽车改装文化中了。

NO.5暴走派 　　

在日本动漫中我们常能见到暴走派的身影，暴走派，中文理解可以是不按常理出牌，不遵守规则的人群。在日本的年轻人群体中，由于浪人情结的存在，他们大多对浪人的无拘无束有一股崇拜之情，于是便有了这样一群年轻人，他们喜欢超速开快车、不按照交通规则形式，他们放浪形骸、制造混乱。在旁人看来他们是一无是处的小混混，而在自己心中，他们便是这个时代的浪人。 

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暴走族就是在这样一群人中形成，暴走派改装也由此逐渐产生。暴走派可以被认为是日式改装的起源，由暴走派逐渐细分成为VIP、Vanning等不同风格的改装流派，然而宏观上而言，都属于暴走派范畴。暴走派改装的特点简单而言就是“混乱”，出其不意的外形改装，各种鳍、各种夸张的色彩以及冲天炮一样的尾排，不一定要美观，但一定要与规矩对着干。