下半年乘用车市场风往哪吹

汽车市场进入了下半年的征程，经历了上半年整体低迷的行情以及惨烈的竞争后，下半年乘用车市场的走势和产品趋势，牵动了众多从业者的心。下半年乘用车市场的增幅情况会是如何，市场能否再次焕发生机？哪些企业的表现值得期待？“高烧不退”的SUV市场空间还有多大？

■全年销量将小幅增长

今年上半年车市的低迷远超年初预期。乘用车产销分别为1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长 6.38%和4.8%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点。尤其是今年6月，乘用车的销量为151.14万辆，环比下降6.08%，同比 下降3.36%，这是2008年12月以来第一次出现两个指标“双降”的情况。

年中成绩如此惨淡让很多人忧心忡忡。不过，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年乘用车销量二季度 到三季度是谷底，四季度应该会有所反弹。“下半年乘用车销量预计会有同比5%~6%的增长。”他说。中国汽车工业协会副秘书长师建华也表示，下半年乘用车 市场会比上半年乐观。据了解，年初中国汽车工业协会预测今年中国汽车销量增幅将在7%左右，而基于当前国内汽车行业的发展情况，协会日前已将2015年汽 车销量增幅预期下调至3%。“今年全年汽车增幅达不到最初预计的目标，但相对其他车型，乘用车的状况还不错，会有小幅增长，预计增幅在6%~7%。

如果说崔东树和师建华对车市的乐观把脉会是车市忧心者的定心丸，那么北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景 辉表现的笃信则是强心剂。颜景辉告诉记者，按照往年情况，车市下半年比上半年的销量好些。此外，下半年还有一系列利好因素。比如在北京市场，报废车补贴政 策年底到期，必然会有末班车效应。再加上北京国一车明年一月起禁止进入六环，进一步加速车辆报废步伐。而以废换新或以废换旧显然能够拉动新车或二手车市场 增长。另外，新能源汽车和平行进口车也都朝着规范化发展，这对市场销量会产生一定的刺激作用。

■价格战或将更猛

据记者统计，上半年超过六成车企未能达到销售目标的50%。熬过了“下滑”、“官降”的上半年，下半年为冲击年度销量目标，车企卖车会不会“不择手段”？上半年“官降”基础上是否还会迎来再降价？