宝马更迭中国产品阵容 新SUV和下一代7系将入华

2014年宝马CFO弗里德里希·艾希纳（Friedrich Eichiner）表示，宝马国产车将新增三款，包括一款定位低于宝马3系的入门级车，一款为中国家庭设计的“高实用性车辆”，以及宝马X3的衍生型号。盖世汽车网等媒体解读为：第一款宝马2系Active Tourer将落户华晨宝马铁西工厂；第二款则是前轮驱动版宝马1系，有可能是为中国和北美市场打造的三厢1系；第三款则是后轮驱动/全轮驱动的宝马X3衍生型号。

亟待新车破局

宝马表示，全新车和改款车的发布节奏与长期规划协调一致。不过分析人士认为，宝马之所以急于展开产品攻势，同近来在华销量增速放缓相关，缺少新车也是宝马遇冷的原因之一。

2015年5月份，宝马品牌遭遇了2005年1月以来首次同比下滑，而6月则出现连跌。宝马品牌6月份在中国市场销量为36,887辆，2014年6月份销量37,373辆，同比小幅下跌1.3%。上半年，宝马品牌累计在华销量为216,020辆，去年同期210,783辆，今年同比增长2.48%。较之2014年上半年23%的同比增幅，今年同期的表现可谓“跳水”。

外媒曾采访过一位中国年轻买家，去年11月其曾经在宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级中最后选择了后者，原因是设计较新。2014年8月奔驰发布了新C级，而宝马3系上次更新设计是在2013年（第六代发布）。

而奔驰也在加快新车在华上市节奏。今年4月上海车展期间，戴姆勒CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）告诉媒体，新一代C级在公开不久后，便在中国上市。这也意味着宝马面对着发力提速的强大竞争对手，更需要新车来针锋相对。