奇瑞将永久性关闭乌拉圭工厂 在巴西扩充产能

南美地区一度成为新兴汽车市场聚集地，巴西曾跻身中国最大汽车出口国。但随着拉美地区经济再度陷入危机，巴西在内的南美国家汽车销量一落千丈。今年上半年，巴西汽车销量同比下跌23.9%，全年预计下滑23%。

巴西投资有望扩大

虽然在南美遭遇“落雪”，但奇瑞并不准备在巴西工厂项目上打退堂鼓。奇瑞巴西总经理彭建日前告诉媒体，2015年奇瑞巴西工厂预计将生产10,000辆汽车，很快将扩大在该国的产出和销量表现。

彭建表示，奇瑞正努力为巴西消费者提供新的选择方案。尽管中国车企已经进入巴西市场有年头了，但当地消费者仍然对中国车不是太适应，而是更喜欢四大车企的产品：大众、通用、福特和菲亚特。

在车市艰难之时，不少车企纷纷裁撤成百上千员工并削减产出，但奇瑞却在扩大投资。

2009年奇瑞开始进入巴西市场，以进口形式销售QQ、瑞虎和Celer（海外版风云）。很快奇瑞公布了在雅卡雷伊兴建工厂的规划，投资额5亿美元。工厂2014年8月动工兴建，当前首款产品Celer已经下线，包括掀背版和三厢版。较之进口版，本土化的Celer更改了换挡杆等部位。未来奇瑞还将在该厂投产新QQ和瑞虎，覆盖微型车、小型车和SUV细分市场。

2015年5月，中国总理李克强访问巴西，奇瑞宣布了一项投资计划，将围绕雅卡雷伊工厂打造产业园，追加更多投资。项目占地面积超过450万平方米，将拥有仓库、物流公司、保养设施、零部件公司等25类业务，总投资7亿美元。

产业园将使得奇瑞车辆能够更好地服务于巴西消费者，并且当地制造的零部件可利用邻近的仓库和设施。该园不仅将用于奇瑞，也将用于其他业务，推动当地经济增长，创造更多就业岗位。