大众在华廉价车计划生变：延迟四年 涨价三成

盖世汽车讯 综合外电报道，大众汽车集团拟三年内在中国等市场发布全新廉价车（Budget Car），新车售价将在5.5至7.6万元人民币之间。不过较之原先计划，大众廉价车项目上市时间推迟了四年，价格也高出大约30%。

2018年上市

前不久，大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）接受了德国《星期天图片报》（Bild am Sonntag）的采访，期间其提到了传闻已久的全新廉价车品牌项目进展：“2018年我们会带来整个廉价车系列，包括SUV、轿车和掀背车。”

文德恩还重申了廉价车家族将在中国投产。除了中国之外，新廉价车还有望销往其他国家，“我们将观察其他市场是否也对新廉价车感兴趣。”根据分析，新廉价车将对大众在东南亚等市场发挥重要作用。大众此前一直希望能够推出小型车/廉价车，应对东南亚等市场需求，为此还曾同铃木展开合作，但未能顺利达成目标。

在价格方面，文德恩表示新车售价将介于8,000欧元（8,932美元）至11,000欧元之间，约合人民币55,450元至76,240元。

文德恩此次公开的最新信息，与大众之前的廉价车计划存在较为明显差异。

首先在进度上，2012年便有外媒披露大众在中国打造廉价车，发布时间为2014年。有关轿车、SUV和掀背车等三种车身形式的说法则和现在保持一致。其次在价格上，之前大众高管给出的数字为6,000至8,000欧元，最新说法涨了33%至37.5%；但若考虑到汇率变化，在华价格增长幅度则将较小。第三是目标市场，早期说法是中国和欧洲，现在又加上了东盟。

根据盖世汽车网整理的信息，大众廉价车“难产”和“涨价”，实际上都和成本控制密切相关。2013年时便已有该车因成本控制不力而进度延迟的报道，之后屡屡发生跳票。成本居高不下，最终压力仍将转嫁给终端消费者，这也会体现在售价上。

更新零部件削减成本

为了将廉价车的成本控制在可接受的范围内，大众施展了一系列战术。而关键的一步在于公司将专门开发一套新的低成本零部件体系（Components Set），可以支持轿车和SUV架构；两个而廉价车的轿车与SUV版本将“尽可能多地共享通用性零部件”。与此同时，外媒还给出一张廉价车最新效果图。