奔驰迈巴赫在中国逆市走俏 单月卖出以往全球年销量

命途多舛

1941年迈巴赫因战争停产，半个世纪后复苏。奔驰在1990年款W140 S级的基础上打造了迈巴赫57和62两款车型，但一直销量低迷。而一款轿跑概念车Exelero则一直未能投产。

2012年8月，梅赛德斯-奔驰乘用车业务部宣布，迈巴赫品牌因销量低于预期而停产，这宣告迈巴赫在2002年重返市场后历经10年再度谢幕。从2002年开始，迈巴赫迄今累计总销量仅3,000辆左右。根据外媒估算，每辆迈巴赫造成戴姆勒亏损44万美元。

重生后的迈巴赫首批推出三款车型，第一款为梅赛德斯-迈巴赫S 600，动力总成搭载了一台5,980 cc排量V12缸双涡轮增压发动机，功率530马力，扭矩830牛·米。

之后还有梅赛德斯-迈巴赫S 500，以及梅赛德斯-迈巴赫S 400。S 500车型搭载4,663 cc排量V8缸双涡轮增压发动机，功率455马力，扭矩700牛·米。S 400车型搭载2,996 cc排量V6缸发动机，功率333马力，扭矩480牛·米，同时还配备4MATIC四驱系统。

较之标准版奔驰S级，梅赛德斯-迈巴赫轴距将加长200mm，大约接近5.5米。其内部空间、动力、内饰和电子设备将达到宾利、劳斯莱斯等竞争对手同级别水平。不过，较之全长6米的迈巴赫62仍有差距，奔驰考虑将来推出加长版本Pullman。

还有传闻称，奔驰考虑为新迈巴赫开发SUV车型和混动车，奔驰高管没有证实，但也没有否认可能性。