汽车互联时代的喜与忧

最近，无人驾驶概念特别热。每次看到俨然从科幻世界走出来的无人驾驶汽车，笔者总会很无厘头地联想起几年前网 上热传的一段视频：午夜时分，一辆车从小区驶出来，门卫上前拦住要收费，却惊讶地发现驾驶座上没有人。这时，一个白裙长发女子从车顶钻了出来，要命的是， 头发还垂在前面。门卫吓坏了，慌不择路地逃出摄像范围。这时，白衣女子赶忙跑进门卫室，把进出栏杆打开，不慌不忙地开车离开。原来，白衣女子搞这么一出恶 作剧，只是为了逃停车费。

在无人驾驶概念车不断出现，甚至驶上街头的今天，笔者猜想，如果那个门卫亲眼见到并体验过无人驾驶汽车的炫酷和神奇，再遇到类似情形，应该不会往怪力乱神的方向去想了吧？恐怕他要考虑的是另一个问题，无人驾驶车朝谁收费呢？

讲这么一个小故事，其实是想说，科技对人类世界的改变是惊人的。尤其是我们身处的这个时代，移动互联技术正以前所未有的速度迅猛发展，并深刻地影响着各行各业，汽车业首当其冲。在首届CES亚洲展上，笔者的这种感受变得格外强烈。

对于汽车互联板块的记者来说，电子消费展可能比车展更有针对性。在本届CES亚洲展上，极具代表性的车企集中 展示了一些目前汽车上最前卫和尖端的科技。无人驾驶概念车、车联网技术和产品、新能源汽车、辅助驾驶技术、可穿戴设备等，成为汽车领域“当仁不让”的关键 词。所以，奔驰无人驾驶概念车F015LuxuryinMotion在完成上海车展的中国首秀后，再次亮相CES展并成为“吸睛王”。

车联技术和产品是车企和互联网公司共同关注的焦点。在本届CES亚洲展上，奔驰、奥迪、大众、福特、通用这些 跨国公司巨头纷纷展示了自家最新的汽车互联装备，许多还是即将推出的。比如，奥迪的平板电脑让后排乘客也能够了解车辆的导航信息和状况；大众的“记忆式无 人泊车”让车辆能够“记住”车主常去的停车场的路径，然后以近乎“无人驾驶”的方式自动完成所有的泊车流程。这一切，都指向让人类的汽车生活更便捷、更愉 悦、更美好！

值得一提的是，奥迪、奔驰、通用等多家知名车企纷纷与百度Carlife合作，四维图新的趣驾2.0也吸引了长安、马自达等车企。看来，在互联互通的时代，互联网公司和汽车制造商已经暂时放弃了谁颠覆谁的无谓争论，转而走向合作共赢。

我相信，在汽车越来越智能、越来越互联的背景下，会给驾乘者带来越来越多安全、便捷、舒适的体验，车企下一步 可能会更多地关注驾乘者的个性化需求。然而，一个忧虑也在逐渐浮现：当汽车更加开放和互联之后，是否会像刚刚发生的支付宝、携程事件一样也被黑客攻击，那 就不仅仅是损失多少金钱的问题，而是关乎生命安全的生死大事。或许这只是笔者个人的杞人忧天，估计车企会想得更深、更全面吧。

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