专车“屡禁不止”不如转堵为疏
2015年05月12日 08:37
来源：汽车周报 作者：谌洁
一面是政策红线压制的尴尬现状，一面是直击消费痛点后形成的迅猛扩张，专车软件的推广之路从来都不轻松。至于各地政府忧虑的安全隐患和服务品质问题，笔者以为是可以通过完善专车软件的规则设定和管理机制来解决。
其实，严厉禁止私家车接入专车平台虽然降低了专车平台的政策风险，但并不能彻底提高市民出行的安全系数，反而还提高了市民打车的难度系数。一个更有可能的情况是，随着以私家车身份出现的专车减少，更多缺乏服务标准和追溯机制的黑车将再度冒头。
无可否认的是，以共享经济为理念原点的专车软件一定会冲击现有运输领域垄断者的利益，并与某些习俗、法律、商业规则产生激烈碰撞。但新生事物终究要发展，当市场需求转变时，政府监管部门的观念应同步跟上；当创新出现时，“一刀切”的做法未免过时，而转堵为疏可能更为明智。
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