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跨国车企被曝在华减配成风 ESP防撞梁等能省则省


来源:中国新闻网

2014年我国汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆,比上年分别增长7.3%和6.9%,创全球历史新高,已连续六年蝉联全球第一。从车讯网的车辆拆解过的车型来看,东风日产轩逸、逍客、骐达等车型直接省掉了后防撞梁,取而代之的是一块块类似“泡沫”的东西。

据了解,大多数欧美国家都强制要求汽车安装ESP等车身稳定系统,以及头部气帘等安全配置。但在国内,2012年修改后实施的《机动车运行安全技术条件》对这些配置没有做出明确要求。

跨国车企在中国利润快速增长,为何不能将安全技术标准相应提高?资深汽车行业专家贾新光日前对媒体表示,洋品牌在中国汽车市场对安全配置的减配,其中有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因,但技术标准过低是一个客观原因。

车讯网引述一位汽车业内人士的观点表示,中国消费者的安全意识还比较薄弱,汽车知识匮乏,大都是厂家出什么车就买什么车,加之现在各大汽车厂商大肆的广告与公关,消费者跟风也就在所难免,要想让消费者认清减配的危害,在短期内比较难,相关法律法规的出台才是最好的保障。

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[责任编辑:马冬丽]

标签:减配 车企 ESP

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