2015进口车增速将持续放缓 市场迎来全面调整

虽然现在上海试点区目前加盟的经销商并不多，但是天津自贸区对平行进口车试点正在蠢蠢欲动。而且平行进口车是中国政府限制高端车价格，进行反垄断的重要举措，如若相关规定的细则修订更加完善，平行进口车试点增多，那么，颠覆现有的4S生态，也将成为可能。

SUV销量增速放缓，小型车成新宠

王存分析指出，2014年进口车市场的结构性变化非常明显。从车型来看，进口车销量排名前10位中有9款SUV车型，可见SUV是进口车市场绝 对主导车型，市场份额从2013年的61.9%增加到2014年的63.3%，且仍保持着24.5%的高增速。但是，王存对中国经济网记者表示，随着热销 车型国产以及消费需求转变，2015年进口SUV的销量增速会放缓。

2014年工信部公布的最新的油耗达标的情况，对不达标车企进行处罚。距2015年中国市场乘用车平均油耗降至6.9升/百公里的大限越来越近。王存对中国经济网记者表示，整个排量下移，必然带来油耗的降低，油耗排量的下移势必会助推小型车的发展。

从2012年7.43到2013年7.33，2015年6.9，到2020年要达到5.0，进口车油耗一直在走下降趋势。受到“厂家加大下移产品投放”和“消费升级”双重作用的促进，A级车成为进口车市场中最大的细分市场，市场份额达32.2%，且呈逐年上升态势。