2015经济影响因素复杂化 车市增长不确定性增加

2014年，中国经济以7.4%的增幅收官，创下24年来的最低值，政府层面也已经定调，中国经济将自此进入“新常态”发展模式，不过，与经济预期走弱不同，中国股市却一片大好，而在分析机构看来，2015年中国股市很可能将迎来多年未见的大牛市，与此对应的中国房市却将迎来一个拐点，刚需下降将对房价构成向下的压力，如果新的一年中，复杂的经济形势一直延续将对国内汽车市场带来怎样的影响？本期盖世汽车业界调查（调查时间1月26日—2月1日，参与人数1867位）就围绕该话题展开，调查共设三个问题，以下将根据调查结果及专家采访逐一阐述。

中国经济进入“新常态”，处于增长速度换挡期，下行是普遍预期，而与此同时，房市也面临重大拐点，房价同样面临下跌压力，如此经济形势会对新一年的车市造成怎样的影响？调查一中，多数参与者（占比48%）认为国内车市将紧跟经济大势，增速下滑是不可避免的，甚至以去年个位数的增幅为基数，2015年出现负增长也并非不可能。

回顾过去多年来国内宏观经济形势与汽车市场的关系不难看到，虽因政策等外部刺激条件的制约会出现一定程度上的滞后，但汽车市场走势与宏观经济形势基本保持一致。有业内人士指出，伴随着经济形势进入所谓的新常态，中国车市的下滑应在情理之中，而且考虑到经济形势2014年已经进入下行区间，稍稍滞后的国内车市在2015年的下滑幅度或将更大，甚至出现负增长。

另外，中国经济正面临着战略调整，一带一路即建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”将成为未来一段时间的一个主要战略构想，释放出的信号就是国家层面将进一步鼓励企业走出去，开拓海外市场。这对车企而言正是其布局全球市场的一个重要机遇期，无论合资还是自主品牌，未来一段时间内对海外市场的重视程度都将有所提升，而这个过程会进一步改变国内汽车工业的整体布局，对国内车市也将带来一定的负能量影响。

28%的参与者认为，与乘用车市场相比，商用车市场受经济形势的影响更大、更快。经济下行，房地产等产业以及社会基建的发展都会有所减缓，与之息息相关的商用车市场将受到波及，特别是卡车企业首当其冲，将在市场寒冬之中寻觅生机。

有20%的参与者认为目前的经济形势仅会对部分细分市场有影响，例如，随着股市的一片大好，多数股民将会从中受益，而其可支配资金的提升将刺激其购买高档豪华车的欲望提高，对该细分市场会是一个利好。不过，在我们的线下采访中有专家指出，虽然豪车市场销量会有所增加，但厂商的销车压力仍然巨大，与之前多年豪车市场供不应求、加价提车现象频现不同，当前看似繁荣的豪车市场更多是靠大力度的促销带出来的，与之前有本质上的差别。