宝马和劳斯莱斯系统存漏洞 车门或遭黑客“秒开”

同年，Twitter公司软件安全工程师查理·米勒（Charlie Miller）和IOActive安全公司智能安全总监克里斯·瓦拉赛克（Chris Valasek）表示，在获得美国政府许可的情况下，对经由网络入侵攻击汽车进行了数月的研究，并在当时实现迫使普锐斯在80英里/时（128千米/时）的条件下猛刹车、使得汽车猛打方向盘、让发动机加速；也能使得翼虎在超低速行驶时刹车失效，无论司机如何猛踩刹车，车辆都将继续前进。

不过米勒和瓦拉赛克在对汽车模拟发动攻击时，需要坐在车里，用笔记本电脑直接连上车辆的电脑网络，还不是远程入侵汽车网络。

一向以新锐力量形象闻名的特斯拉也遭遇了网络黑客的挑战。2014年3月28日，网络安全顾问Nitesh Dhanjani宣称特斯拉Model S豪华跑车安全系统存在数处设计缺陷，不过车辆主要系统并未找到隐藏的软件漏洞。

车主在下单购买特斯拉公司电动车产品时，需要设立一个账户，密码为6位数。该密码用于解锁智能手机app功能，进入车主在线特斯拉账户。该免费app功能能够定位车辆并远程解锁，以及控制和监控其他功能。特斯拉Model S的账户密码安全度较低，类似盗窃电脑账户密码或在线账户密码的几种黑客手段，都可能让密码的安全保护变得格外脆弱。6位密码变化不多，黑客可能通过特斯拉网站猜出密码，并能够定位车辆，并盗窃相关隐私。

不过Dhanjani还指出，特斯拉Model S只有当用到钥匙圈时才能发动，黑客可能解锁、定位车辆，但无法开走汽车。

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据悉，2011年已有学术界人士提及能够利用蓝牙系统和无线网络入侵汽车，不过这些人士对细节三缄其口，连试验中入侵的车辆型号都未予公布。