买豪车 拣价格定拣服务？

优惠幅度的区别，一大重要原因在于消费者的购车渠道。在上海自贸区试点启动平行进口车以前，佛山相关贸易商主要前往的是天津提车，因为国内多数平行进口车型在那里入港上岸。

与多数美规车主选择就近车商处购买不同，少数购买超百万元座驾的佛山车主也会选择直接去天津购车，然后自己开回佛山。如此一来则省却了中间商层面的利润，车价可以更低。

另外，和4S店车型相比，平行进口车型可能与授权渠道进口的车型相比，在配置的分类方面并不一致，用更低的价格购买到更高配置的车型并不少见。记者走访时有车主还提到，自己购买的一款超豪华SUV在4S店需要排队提车，提前交车还得加价。而这些卖美规车为主的“名车汇”，往往能提到现车，并且可以根据自己的需求预订专门的车型。

将加速抢占高端进口车市场

平行进口车试点开闸后，相关贸易商显然不会放过佛山这块仍在高速发展的豪华车、高端车大市场。记者了解到的最新情况是，在禅城区预计于今年8月将迎客的汽车主题岭南国际TTMALL，其中面积数万平方米的汽车城市展厅，就可能迎来国内最大规模非中规车贸易商进驻。

但实际上已有不少抢占先机的平行进口车型贸易商。目前在佛山车城、华南汽车城、平洲佛平路汽车板块等，都有规模不小的平行进口车贸易商进驻。桂澜路石■汽车板块最新开业的一家名车汇，销售的豪车主要也是平行进口车型。

相比国产车型，平行进口车商还是更愿意做进口车的买卖。由于没有授权经营部分攫取的利润，且无豪华品牌高昂的标准化运营成本，即使低价也能取得不错的利润。贸易商们争相进入平行进口车贸易领域的另一大优势是，他们不用像4S店那般压车，除少数展车外，预订多少则提多少车，入行的资金门槛相对较低。

消费者：

应问清楚售后有无保障

上海自贸区平行进口车业务试点开闸，为平行进口车型的贸易找到了明确的政策依据，各地的非中规车贸易们提车也有了更多的选择。但平行进口车型未来在佛山是否会更多抢占高端车领域的市场份额，4S店经销商们多不认同。较为普遍的意见是，虽然政策目前才明确，但此前实际上非中规车已经参与到市场竞争，4S店凭借官方授权的“正统”渠道以及标准化的优质服务，强势地位不会改变。

很多消费者也还记得，2012年时，国内曾有主要的几个豪华品牌拒绝向非中规车型提供“全球联保”，尽管目前厂家制定的相关政策在4S店层面执行效果实际并没到位，但对平行进口车的售后服务担忧始终未能改变。

目前，佛山一些平行进口车型的名车卖场也在针对消费者对售后服务的担忧做出改变。有的商家提出的承诺是车型质保与4S店采取同一标准；有的商家为了改变只有卖场没有售后维修的短板，采取了和非竞争品牌4S店合作的方式。但一些中小贸易商，很难让消费者产生足够信任度。

除了服务以外，消费者对平行进口车还有其他疑虑。如美规车等平行进口车型非针对中国生产，其发动机是否能适应国内的油品质量等，目前都是各方说法都有，也为平行进口车抢占高端市场带来了一定难度。