汽车“管理办法”修订 平行进口促成本优势

首先平行进口车商成本低、投资小，投资方只要选择在具有一定人气、交通相对便利的地方，就可以租一个地方进行销售，无论在硬件建设、设备投入还是人员配备方面都远远不及4S店。其次就是价格优势，因为平行进口车商不需要大的投入，再加上可以直接向汽车厂家提车，在成本方面也会少很多。

进口品牌：新规平行进口对销售有影响

平行进口车商的出现对于已有的一些进口车4S店是否有影响？随后，记者采访了南充市宝马、奔驰、奥迪等4S店的相关负责人。

“他们的价格的确有优势，但我们认为，短期内对进口车的格局影响不大。”南充华星锦业奔驰4S店相关负责人分析道，价格上对4S店有一定影响，“平行进口（又称非中规车）”是海外订购进口汽车的专业称呼。一般是指从除总经销商以外的其他进口商，从产品原产地进口的商品，与国内授权经销渠道“平行”，此类商品一般市场售价较低，这在豪华汽车上体现得更为明显，但售后服务有待完善。“短期内不会有太大的影响，未来也许对于我们的销量会有一定的影响，毕竟他的价格和我们4S店的要优惠很多。”

据介绍，虽然说现在的汽车销售取消代理授权，在售后方面全国4S店网点都是统一标准和认可，甚至在未来售后也会取消限制。平行进口车商的进入，对汽车行业的发展起到非常大的促进作用，特别对于消费者购车来说，给了车主更多的选择，这对汽车授权经销商的销售渠道是一种非常好的补充。平行进口车商的进入也势必引起授权汽车经销商销售模式的变化，这种变化说不定也会促进单个汽车授权经销商的销售模式发生变化，或将促使更多的4S店，抱团成汽车经销商集团的形式出现，各个授权经销商互相销售不同品牌的车型。

市民疑惑售后服务成最大难题

新《管理办法》的修订和出台，很多受访者在接受采访时纷纷表示售后服务环节存在的短板。南充市民张宇说，由于不是针对中国市场推出的车型，这些平行进口车通常没有售后服务，更没有保修期。保养、维修都得自己掏钱，而如果涉及到相对专业的问题和故障，综合修理厂和别的品牌商根本无法解决。

“如果遇上某零部件损坏，国内没有替换件，要到美国、德国等原厂订购，就需要车主等待较长时间，这也是购买非中规车的一个问题。”市民李小说道，还可能出现美版车的某些规格配置与中规车不同，维修、诊断、编程上都存在困难。同时，非中规车的是否也享受汽车三包政策呢？

南充市一家经营平行车的车行相关负责人介绍，目前店内销售路虎、捷豹等车型在成都也有公司，如果市民购买的车子出现问题，是可以到成都进行维修、常规保养。

据国家质检总局官网上的消息显示，目前国家质检总局正在制定相关政策，计划将非中规车纳入“汽车三包”的范畴。据了解，非中规车和保险公司合作开展“汽车三包”服务，此前早有先例。中国人保和中国太平洋保险就曾与广州易车质保咨询服务有限公司合作，为直接进口销售的非中规车提供全国范围内的“汽车三包”服务。