车内空气质量受关注 低散发材料大显身手

传统解决方案

在内饰材料已经无法改变的前提下，人们通常可以通过以下手段在一定程度上改善车内空气质量：

1、内饰尘埃含有有毒化学物质，因此定期清洁车内饰。清洁时采用微湿的纤维布，不要使用化学清洁剂，坐垫等内饰物件可用手持式蒸汽枪进行清洁。

2、选择一款不含化学物质的天然车内空气清新剂，甚至可以完全舍弃车内清新剂。尝试采用小苏打或在车内饰品上滴一些天然精油吸收车内气味。

3、安装空气净化器。一些空气净化器具有净化尾气的功能，也有一些可以过滤车内饰中含有的甲醛、氯等物质。车主可以根据自身情况选购针对性产品。

4、有些人对空调或空气净化器中使用的粘合剂或装饰漆过敏，则可以在车内放置一个花粉过滤器。

5、一些人无法忍受挡风玻璃雨刮器中喷出的清洗液的气味，则可以在清洗液中加入一些醋-水混合液。清洗液的比例不宜太高，因为其中含有的化学物质会残留在挡风玻璃上。

6、即便汽车通风口处于关闭状态，车辆尾气仍会进入车舱。因此，驾车时保持与前车3个车位的距离，以减少前车尾气进入车舱。

7、定期开启通风系统，防止通风系统中的霉菌滋生。

以上方法虽然可行，但归根到底都是治标不治本，又有多少人会去不厌其烦地应用这些方法呢。因此，真正改善车内空气质量仍需要材料本身的提升。

新材料是提升车内空气质量“之本”

全球领先的化工技术和特种材料公司塞拉尼斯针对车内空气质量问题研发出了XAP和XAP2低排放系列内饰材料。

XAP与XAP2是塞拉尼斯Hostaform商标下的低散发共聚甲醛（POM）材料，它由甲醛合成得到，这一点与传统聚甲醛相同。而塞拉尼斯从10多年前在欧洲就已经开始致力于降低聚甲醛中的甲醛单体物质含量，其间公司开发出了XAP系列材料，该材料在德国汽车工业联合会的VDA275标准下（专门测量塑料件中甲醛散发量的标准）进行了测试，XAP系列材料的甲醛散发量可以保证在10ppm以内。

从1999年到2009年，XAP材料的甲醛散发量从10ppm降至5ppm，现在更低

随着汽车工业标准的提高，以及塞拉尼斯本身对于材料进步的探索，公司又推出了第二代低散发的POM材料——XAP2。XAP2对工艺、配方进行了优化，其在VDA275标准下测出来的甲醛散发量低于3ppm。

最新XAP2系列产品适合用来制造汽车座舱内部部件。越来越多的部件（例如车门模块或安全带卷收器系统）要求使用低排放材料。因此，该材料的其他潜在应用包括用于头靠部件和腰部支撑部件、车门系统的连接部件和装饰部件，以及仪器面板和中心控制台。

车内空气质量和消费者的身心健康息息相关。只有从根本上采用环保材料，才能有效改善车内空气质量。