福特50亿美金激活林肯：重返中国不急淘金

林肯卖给谁？

要在中国市场获得一席之地，林肯仍面临挑战。最大的挑战是品牌，大多数人对林肯汽车的印象，仍局限在车身长度超过8米的加长车型上。早在2005年林肯就曾以福特汽车渠道内的进口车型身份进入中国，2005年第一次入华，但2008年因销售业绩差，而退出中国市场的林肯。尽管彼时的林肯并未在中国停留太长时间，但直至现在，提到礼宾用车，仍会想到“林肯“。

而中国的豪华车市场越来越趋于年轻化，23日晚上，林肯在华推出的两款新车MKC和MKZ上市，也是极具现代感的产品。

“我觉得最难的地方是跟消费者拉近距离，很多人会给林肯定位于明星甚至元首的豪华座驾。“如何从高不可攀过渡到一个“亲民“的豪华车品牌，在林肯看来并非易事。“我们希望林肯是有现代感的，是具有时代意义的，将来我们想要传达的理念是确定消费者能够认同这一点。“林肯中国市场行销副总经理徐佩文坦言，如何让大家认同现代的林肯，是林肯最大的挑战。

而根据计划，到2016年将向中国市场投放5款全新车型。“2016年年底前，林肯还将引入一款中大型豪华SUV、一款全尺寸豪华四门轿车及大型豪华SUV林肯领航员。“徐佩文说。

与此同时，林肯在华渠道建设和拓展也即将进入既定轨道。10月30日，位于北京、上海及杭州的三家林肯中心将同步开业，随后，林肯中心会陆续落户广州、成都、青岛等城市。至今年年底，林肯将在中国开设八家林肯中心，初步完善独立经销商网络战略布局。到2015年，林肯将完成在中国市场50个城市的60家经销商布局。