租车公司争先上市 汽车租赁已成“金矿”

而面对神州租车的价格战，正在计划上市的一嗨租车也迅速跟进，10月10日便推出新一轮的“感恩回馈”降价促销方案，推出最低价格为55元的超低价租车活动。传统租车行业陷入价格大战。更值得关注的是，在线租车平台也积极响应，友友租车从10月12日起，打出39元起价的促销。此次无疑是租车行业史上最大规模的降价促销潮流。

神州租车相关人士认为，此次降价也是一次探路市场的行为，“让更多原本因为价格而止步在租车门外的消费者加入进来，去培养他们对于租车这个新兴事物的消费习惯，从市场上挖掘更多的机会”。

但有消息人士透露，此次神州租车的降价促销活动实际是为了打击正在积极筹备上市的一嗨租车。不过面对租车巨头们之间的鹬蚌相争，加上在线租车平台的热点炒作，利好的只会是消费者。

竞争：在线租车冲击传统格局

事实上，除了传统租车大佬之间的排位之争，互联网共享租车平台在今年的异军突起也颇受市场关注。据艾瑞咨询的统计数据显示，2013年中国在线租车市场交易规模达34.2亿元，同比增69.5%。预计未来四年，线上营收增速均高于20%。移动终端的租车、私家车共享平台等，也悄然兴起。

以租养车，发动全国私家车车主成为“车源”，私家车共享模式也在全国一线城市推广。PP租车信息显示，这个去年10月才上线的共享租车平台注册车辆已达约5万辆，而为达到这一体量，神州租车用近7年时间，前后融资超数十亿元。

宝驾租车CEO李如彬透露，目前国内P2P租车公司的盈利模式也都差不多，在每笔成交的交易额中提取10%~30%的佣金作为收益，在推广期还返还20%补贴车主。李如彬给记者算了笔账，以一辆20万元的私家车为例，一年维护保养加上保险等费用约7000元。如果放在宝驾平台出租，以280元/天为例，一年出租25天就能摊平这笔费用。

“传统连锁公司因为可以异地还车等优势，更适合城际间的长途出差和旅行。而P2P租车由于其办理手续、自助取车还车的便捷性和租车价格的经济性，更适合本地出差或城市周边自驾出游的短途使用。”李如彬认为，P2P租车和传统租车之间已形成市场区隔。

中研普华分析师指出，P2P租车正在冲击传统格局，汽车租赁行业会逐步走向在线预订，行业竞争将同时在线上和线下之间进行。

业界：培育市场仍需时间

“假期回老家，挺愿意租车的，但是一问租车公司的价格，太贵，还是放弃了。”国庆回了湖北老家的小宁告诉记者。“神州租车平时租金123元的车型，国庆期间涨到339元，但我还是比较信任连锁性的租车公司。”在开发区上班的孙小姐“十一”期间就在神州租车下了5天的长租订单。

随着限牌、限行以及居民生活水平的提升，国内租车业未来的市场空间极为巨大。但实际情况是，受价格、消费观念和政策环境不成熟等因素的影响，消费者对租车还并不是很“买账”。